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首席信息官(CIO)如何應(yīng)對首席執(zhí)行官(CEO)不切實際的技術(shù)期望?
作者:CIO&睿觀 來源:CIOCDO 發(fā)布時間:2025年03月06日 點擊數(shù):

CEO們有充分的理由期望IT領(lǐng)導(dǎo)者實現(xiàn)那些看似不切實際的技術(shù)期望。簡化IT可能是唯一的應(yīng)對之道。

圖片來源:Ground Picture / Shutterstock

【睿觀:在如今技術(shù)水平提高的大環(huán)境下,CIO們需要對公司IT架構(gòu)進(jìn)行簡化,以此來達(dá)到CEO們對公司IT部門的期望,公司IT部門可能存在的各種問題,和解決這些問題的方案。簡化IT架構(gòu)是CIO應(yīng)對CEO日益增長的技術(shù)期望的關(guān)鍵。

  • 現(xiàn)狀:

    • CEO們的技術(shù)素養(yǎng)提高,對IT的期望不再局限于“寫個程序”。

    • 他們生活在“無處不在的技術(shù)領(lǐng)域”,對新技術(shù)的接受度高。

    • CEO們知道IT復(fù)雜,但不了解具體原因。

  • 問題:

    • 復(fù)雜的IT架構(gòu)導(dǎo)致維護(hù)困難、成本高昂、效率低下。

    • 技術(shù)堆棧中存在大量過時、冗余的技術(shù)和系統(tǒng)。

    • 數(shù)據(jù)存儲混亂,難以利用。

    • 員工需要掌握過多應(yīng)用程序,增加學(xué)習(xí)成本。

    • 數(shù)據(jù)同步接口復(fù)雜,增加出錯風(fēng)險。

  • 解決方案:

    • 簡化IT架構(gòu),使其更像電動汽車而非內(nèi)燃機(jī)汽車。

    • 對技術(shù)堆棧進(jìn)行全面盤點,識別并消除冗余和過時的技術(shù)。

    • 清理和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲,提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。

    • 減少員工需要使用的應(yīng)用程序數(shù)量,提高工作效率。

    • 優(yōu)化數(shù)據(jù)同步接口,降低維護(hù)成本和出錯風(fēng)險。】


CEO們曾經(jīng)認(rèn)為,“IT要做的就是寫個程序?!倍鳦IO則需要解釋為什么在IT領(lǐng)域,“就”這個詞真的應(yīng)該被禁止。

然后,CEO們的技術(shù)素養(yǎng)提高了。這主要不是因為CIO們更擅長解釋IT的本質(zhì),而是因為“數(shù)字化”發(fā)生了。只不過,數(shù)字化最終并沒有像許多評論家所說的那樣。

數(shù)字化之所以發(fā)生,是因為商業(yè)決策者進(jìn)入了“無處不在的技術(shù)領(lǐng)域”——在這個領(lǐng)域中,技術(shù)對于特定情況的使用被認(rèn)為是理所當(dāng)然的,而關(guān)于技術(shù)的逐案決策是關(guān)于何時不使用它,而不是何時批準(zhǔn)投資于它。

【睿觀:數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不再是企業(yè)需要考慮是否要進(jìn)行的選項,而是已經(jīng)成為了一個默認(rèn)的、理所當(dāng)然的趨勢。企業(yè)需要積極擁抱技術(shù),才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

  • “無處不在的技術(shù)領(lǐng)域”:

    • 指的是技術(shù)已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面,無論是工作還是生活,我們都離不開各種各樣的技術(shù)。

    • 例如,智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等,這些技術(shù)已經(jīng)成為了我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧?/span>

  • “技術(shù)對于特定情況的使用被認(rèn)為是理所當(dāng)然的”:

    • 意味著企業(yè)在面臨各種問題和挑戰(zhàn)時,首先會想到利用技術(shù)來解決,而不是考慮其他方式。

    • 例如,當(dāng)企業(yè)需要提高生產(chǎn)效率時,會考慮引入自動化生產(chǎn)線;當(dāng)企業(yè)需要拓展市場時,會考慮利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行營銷。

  • “關(guān)于技術(shù)的逐案決策是關(guān)于何時不使用它,而不是何時批準(zhǔn)投資于它”:

    • 表明企業(yè)對技術(shù)的態(tài)度已經(jīng)從“是否要投資”轉(zhuǎn)變?yōu)椤昂螘r不使用”。

    • 也就是說,企業(yè)已經(jīng)默認(rèn)要使用技術(shù),而需要考慮的是在哪些情況下不適合使用。

    • 這就說明,科技已經(jīng)深入到商業(yè)決策的方方面面,是否投資已經(jīng)不是問題,問題是如何更加合理的利用科技來為商業(yè)服務(wù)。

你的CEO,更不用說其他高管團(tuán)隊以及有影響力的經(jīng)理和員工,都因為經(jīng)常在網(wǎng)上購物而生活在這個無處不在的技術(shù)領(lǐng)域中——不僅僅是在那里購物,還可以輕松獲取其他客戶對產(chǎn)品的體驗,以及一系列其他有用的功能。

他們生活在那里,因為他們知道自動駕駛汽車可能還不可信,但它們肯定是不可避免的,只是時間問題。

自從COVID-19(新冠)使虛擬勞動力合法化以來,他們就一直生活在那里。他們可能不喜歡生活在Zoom(或Teams,或Meet)的土地上,但他們不僅在那里互動,還被期望自己弄清楚如何在那里生活和工作。

正是因為CEO們生活在無處不在的技術(shù)領(lǐng)域中,當(dāng)他們在網(wǎng)站、應(yīng)用程序或零售店面上遇到一些新奇的東西時,作為CIO的你無法通過聳肩表示將其納入公司技術(shù)庫是不切實際的期望來逃避。

一、簡單就是價值

CEO們有充分的理由期望你實現(xiàn)它。更糟糕的是,與過去那些通過飛行雜志設(shè)定高管期望的糟糕日子不同,商業(yè)高管們不再認(rèn)為IT“就”需要寫個程序,然后商業(yè)利益就會從互聯(lián)網(wǎng)的水龍頭中涌出。

他們從艱難的經(jīng)驗中知道,這些事情很難。

他們知道這些事情很難,但這并不等同于知道為什么它們很難。就像開車時,司機(jī)們知道踩下油門踏板會讓車加速;踩下剎車踏板會讓車減速;轉(zhuǎn)動方向盤會讓車轉(zhuǎn)向某個方向——但他們并不知道上千個移動部件中的任何一個實際在做什么。

繼續(xù)這個比喻,電動汽車(EV)的移動部件比內(nèi)燃機(jī)汽車(ICE)少得多——幾十個而不是幾千個——大大簡化了維護(hù)。

這終于讓我們回到了重點:你的IT組織是否在努力成為一個比喻中的EV,而不是ICE?

也就是說,拋開類比不談,你的IT架構(gòu)在每一層是否盡可能簡單?

二、盤點你的技術(shù)堆棧

問問自己……不,問問你的團(tuán)隊:

1.使用了多少種操作系統(tǒng)?這些操作系統(tǒng)有多少個版本在使用?在這些版本中,有多少是最新的?

2.使用了多少種編程語言?有多少種因為很少有申請者有興趣使用它們而增加了招聘難度?

3.使用了多少種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)?這些系統(tǒng)有多少個版本在使用?在這些版本中,有多少是最新的?

4.有多少個應(yīng)用套件在生產(chǎn)中使用?這些套件有多少個模塊?這些模塊有多少個版本?在這些版本中,有多少是最新的?

5.在你的數(shù)據(jù)存儲庫中,有多少是數(shù)據(jù)干凈且結(jié)構(gòu)良好的,而不是一團(tuán)糟?

6.在使用所有這些技術(shù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,普通員工需要熟悉多少個應(yīng)用程序才能完成工作?

7.有多少個接口在使用以保持重疊數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)同步?它們是批處理還是實時的?它們是自定義編碼的還是基于連接器的?

8.對于這些問題,找到答案有多容易或多難?

9.如果CEO愿意投資,你需要多少人員、資金和時間來修復(fù)IT架構(gòu)中最嚴(yán)重的缺陷?

當(dāng)CEO們將IT視為一種必要的事,而不太了解其所需時,他們可能會過度依賴IT部門,導(dǎo)致資源浪費(fèi)和效率低下。但當(dāng)他們將IT視為戰(zhàn)略要務(wù),并對實現(xiàn)它所需的基本要素有了一定的了解時,他們可能會過度干預(yù)IT決策,導(dǎo)致IT部門的創(chuàng)新能力受限,甚至出現(xiàn)“外行指導(dǎo)內(nèi)行”的情況,反而更糟糕。

所以我們的結(jié)論是:

    • 簡化IT架構(gòu)是CIO應(yīng)對CEO技術(shù)期望的唯一途徑。

    • 這不僅能降低成本、提高效率,還能增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。

    • CIO需要主動推動IT架構(gòu)的簡化,贏得CEO的信任和支持。


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【睿觀:CIO技術(shù)架構(gòu)健康度評分表(100分制)】

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