我們研究了世界上最可持續(xù)車隊(duì)背后的組織，包括沃爾瑪、亞馬遜和聯(lián)邦快遞。
聯(lián)邦快遞是實(shí)現(xiàn)車隊(duì)電氣化的領(lǐng)先公司之一。
隨著對全球排放峰值的擔(dān)憂，企業(yè)和政府正在將可持續(xù)車隊(duì)管理作為一項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略。整合環(huán)保汽車和提高燃油效率不僅可以減少溫室氣體排放，還可以降低運(yùn)營成本。
此外，它還能提升公眾認(rèn)知度，并符合旨在減少碳足跡的日益嚴(yán)格的監(jiān)管要求。
使用由電動、混合動力和替代燃料汽車組成的可持續(xù)車隊(duì)可以促進(jìn)更清潔的空氣質(zhì)量，節(jié)約自然資源，并幫助組織實(shí)現(xiàn)其短期和長期環(huán)境目標(biāo)。
不斷發(fā)展的技術(shù)和增強(qiáng)的基礎(chǔ)設(shè)施使采用可持續(xù)車隊(duì)更加可行和有效。這種轉(zhuǎn)變不僅促進(jìn)了長期的環(huán)境管理，還提高了運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)營效率和彈性。
在此背景下，《可持續(xù)發(fā)展雜志》和供應(yīng)鏈數(shù)字聚焦了一些可持續(xù)車隊(duì)管理領(lǐng)域的開拓性公司。
一、西門子
西門子【西門子（Siemens）是一家德國跨國公司，成立于1847年。這家公司最初以電氣工程和電信技術(shù)起家，隨著時間的推移，其業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)展到多個領(lǐng)域，包括能源、醫(yī)療保健、工業(yè)自動化、驅(qū)動技術(shù)、交通和建筑技術(shù)等】擁有831億美元的收入和320,000名全球員工。自1847年成立以來，在首席執(zhí)行官Roland Busch（羅蘭·布施）【Roland Busch（羅蘭·布施）西門子公司總裁兼首席執(zhí)行官。自1994年加入西門子以來，Busch歷任多個高級職位，包括CTO、COO和CSO，并在2019年成為副首席執(zhí)行官。2021年2月，他正式接任CEO，致力于推動公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。Busch以其技術(shù)專長和領(lǐng)導(dǎo)力，在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)西門子的創(chuàng)新和增長】的領(lǐng)導(dǎo)下，西門子承諾到2030年實(shí)現(xiàn)整個車隊(duì)電氣化并建立可靠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。這項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃的目標(biāo)是將排放量從2019年的水平減少90%。
2021年，西門子承諾支持氣候組織的EV100（EV100是國際氣候組織在2017年發(fā)起的一個全球性環(huán)保倡議項(xiàng)目。該倡議旨在通過推動交通工具電動化來降低企業(yè)車隊(duì)的碳排放量，減輕空氣污染）倡議，承諾將其所有重量低于3.5噸的車輛轉(zhuǎn)換為電動汽車，并確保到2030年其3.5至7.5噸的車輛中有50%實(shí)現(xiàn)電氣化。這一承諾還包括在西門子工廠對充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資。
二、施耐德電氣
施耐德電氣【施耐德電氣（Schneider Electric）是法國的一家全球化電氣企業(yè)，也是全球能效管理和自動化領(lǐng)域的專家。施耐德電氣為全球100多個國家的能源及基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心及網(wǎng)絡(luò)、樓宇和住宅市場提供整體解決方案】成立于1836年，由首席執(zhí)行官Olivier Blum（奧利維爾·布盧姆）【Olivier Blum（奧利維爾·布盧姆）是施耐德電氣的新任首席執(zhí)行官。他加入施耐德電氣已超過30年，職業(yè)生涯從銷售和營銷崗位起步，曾擔(dān)任首席戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展官和首席人力資源官，并最終負(fù)責(zé)施耐德電氣最大的業(yè)務(wù)部門——能源管理】領(lǐng)導(dǎo)，全球收入達(dá)387億美元，擁有150,000名員工。施耐德電氣的核心理念圍繞可持續(xù)發(fā)展，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放。
該公司有望在2025年前在全球范圍內(nèi)為14,000輛汽車實(shí)現(xiàn)電氣化，其中包括英國的1,200輛汽車。
“可持續(xù)發(fā)展是我們所做的一切的核心，每天，我們的員工都在積極影響氣候方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，”施耐德電氣電力系統(tǒng)副總裁David Hall（大衛(wèi)·霍爾）【David Hall（大衛(wèi)·霍爾）是施耐德電氣英國及愛爾蘭地區(qū)的電力系統(tǒng)副總裁，他對前沿綠色技術(shù)充滿熱情，致力于推動向更可持續(xù)和高效的能源格局轉(zhuǎn)變，尤其關(guān)注可再生能源發(fā)電、電動汽車、電動鐵路和船岸充電等領(lǐng)域】說道。
三、宜家
宜家【IKEA（宜家）是一家瑞典的跨國家居零售公司，以其自行組裝家具而聞名。最初是作為一家小型郵購公司銷售各種商品，包括家具、家居用品等。宜家以其創(chuàng)新的平板包裝設(shè)計(jì)、可負(fù)擔(dān)的價格和北歐現(xiàn)代風(fēng)格的家具而受到全球消費(fèi)者的喜愛】擁有504億美元的收入和219,000名員工，在Ingka集團(tuán)【Ingka是宜家IKEA的母公司，全稱為英格卡集團(tuán)（INGKA GROUP）。它是一家瑞典公司，主要從事自行組裝家具、廚房電器和家居飾品等設(shè)計(jì)和零售，目前是全球最大的家具零售企業(yè)之一】首席執(zhí)行官Jesper Brodin（杰斯帕·布羅?。?span style="font-size: 18px; font-family: 黑體, SimHei; color: rgb(136, 136, 136);">【Jesper Brodin（杰斯帕·布羅?。┦怯⒏窨瘓F(tuán)（Ingka Group）的首席執(zhí)行官。他的職業(yè)生涯與宜家緊密相連，超過20年，并于2017年9月?lián)萎?dāng)前職務(wù)。他對英格卡集團(tuán)的愿景聚焦于可持續(xù)發(fā)展，并且他是世界經(jīng)濟(jì)論壇的成員，倡導(dǎo)全球零售業(yè)更廣泛的氣候承諾】的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了一條大膽的路線，旨在到2025年實(shí)現(xiàn)零排放交付。
自2017年以來，這家家具巨頭每年都成功地將其電動汽車車隊(duì)數(shù)量翻了一番，2022財年除外。
宜家正朝著到2025年實(shí)現(xiàn)零排放交付的目標(biāo)邁進(jìn)，擴(kuò)大其電動汽車車隊(duì)并合作開發(fā)新技術(shù)
宜家為其送貨車隊(duì)設(shè)定了精確的減排目標(biāo)，采用了適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，并與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和當(dāng)局進(jìn)行了深入合作，以營造有利于零排放物流的環(huán)境。該公司還在報告其可持續(xù)發(fā)展進(jìn)展方面保持嚴(yán)格的監(jiān)控和透明度。
四、DHL
在首席執(zhí)行官Tobias Meyer（托拜厄斯·邁耶）【Tobias Meyer是DHL的首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)DHL咨詢、企業(yè)采購、企業(yè)不動產(chǎn)、數(shù)據(jù)與分析、財務(wù)與人力資源服務(wù)、保險與風(fēng)險管理、IT集團(tuán)職能、IT服務(wù)和流動性等多個服務(wù)線】的領(lǐng)導(dǎo)下，DHL（DHL是世界上最大的國際快遞和物流公司之一。DHL提供廣泛的服務(wù)，包括國際快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)解決方案）擁有875億美元的收入和594,000名員工。該公司正在通過整合電動汽車和探索替代驅(qū)動系統(tǒng)來動態(tài)增強(qiáng)其車隊(duì)。
目前，DHL在全球運(yùn)營著約30,000輛電動汽車，目標(biāo)是到2030年，其60%的取件和送貨將通過電動汽車進(jìn)行。
“全球每個主要的DHL地區(qū)現(xiàn)在都在最后一英里運(yùn)營電動汽車，”DHL Express（DHL Express是全球領(lǐng)先的國際快遞和物流公司之一，自1969年成立以來，DHL Express已經(jīng)發(fā)展成為在全球超過220個國家和地區(qū)提供服務(wù)的物流巨頭。公司提供一系列廣泛的物流解決方案和服務(wù)，包括國內(nèi)和國際快遞、貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理和郵件服務(wù)等）全球地面運(yùn)營總監(jiān)Ben Gesing（本·格辛）【Ben Gesing（本·格辛）在DHL Express 擔(dān)任全球地面運(yùn)營創(chuàng)新總監(jiān)。他負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)DHL Express在全球范圍內(nèi)的創(chuàng)新和電氣化議程，專注于地面運(yùn)營的新技術(shù)開發(fā)。他擁有超過十年的物流、電信和消費(fèi)電子行業(yè)技術(shù)解決方案開發(fā)經(jīng)驗(yàn)】說道。
“對于所有參與地面運(yùn)營和車隊(duì)的人來說，這確實(shí)是一個激動人心的時刻。”
五、UPS
UPS（UPS是一家全球性的快遞和物流服務(wù)提供商，總部位于美國亞特蘭大。UPS成立于1907年，最初是作為一家信使和包裹遞送服務(wù)公司，隨著時間的推移，它發(fā)展成為全球最大的快遞公司之一，提供廣泛的運(yùn)輸和物流服務(wù)）的收入為910億美元，擁有500,000名員工，自1930年代以來一直是電動汽車運(yùn)動的先驅(qū)。首席執(zhí)行官Carol B. Tomé（卡羅爾·B·托梅）帶領(lǐng)公司在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，重點(diǎn)關(guān)注電動地面車輛和環(huán)保設(shè)施。
自1930年代以來，UPS一直在電動汽車方面進(jìn)行創(chuàng)新，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)40%的替代燃料使用率
2022年，UPS大幅提升了其在中國車隊(duì)的電氣化程度，確保北京和西安的幾乎所有送貨都由電動汽車完成。到2025年，該公司的目標(biāo)是讓40%的地面運(yùn)營車輛使用替代燃料。
六、百事可樂
百事可樂【百事公司（PepsiCo, Inc.）是全球領(lǐng)先的食品和飲料企業(yè)之一，在全球200多個國家和地區(qū)擁有14萬雇員，為全球第四大食品和飲料公司。其產(chǎn)品在全球200多個國家和地區(qū)銷售】成立于1965年，現(xiàn)任首席執(zhí)行官Ramon Laguarta（拉蒙·拉瓜塔）【Ramon Laguarta（拉蒙·拉瓜塔）是百事公司的董事長兼首席執(zhí)行官，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，百事公司致力于成為更快、更強(qiáng)、更好的公司，通過更加以消費(fèi)者為中心、加速增長、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、培養(yǎng)人才和推進(jìn)社會公平來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)】已發(fā)展成為一家全球食品和飲料巨頭，收入達(dá)915億美元，員工人數(shù)為318,000人。該公司正在可持續(xù)發(fā)展方面取得重大進(jìn)展，尤其是通過其酒店創(chuàng)新方法減少運(yùn)輸業(yè)務(wù)中的溫室氣體排放。
百事可樂正在使用HVO柴油減少排放，并為其車隊(duì)提供電氣化以實(shí)現(xiàn)更好的可持續(xù)性
這一承諾的一個主要例子是該公司在其供應(yīng)鏈中越來越多地采用加氫植物油(HVO)【加氫植物油（HVO）是一種可再生柴油，是通過加氫工藝生產(chǎn)的，以植物油、動物脂肪或廢油為原料，通過加氫脫除氧分子，得到化學(xué)性質(zhì)與傳統(tǒng)化石柴油相似的清潔燃料。HVO燃燒性能優(yōu)異，碳排放量更低，與傳統(tǒng)柴油相比，它不僅可以減少溫室氣體排放，還可以直接在現(xiàn)有的柴油發(fā)動機(jī)上使用】柴油。這一舉措在英國尤為明顯，百事可樂正在改變其受歡迎的Walkers（Walkers是英國著名的薯片品牌，成立于1948年，總部位于英格蘭萊斯特市。該品牌以其多種口味的薯片而聞名，在英國市場上占據(jù)了相當(dāng)大的份額）薯片品牌的分銷方式。
該公司已實(shí)施HVO驅(qū)動的卡車，將Walkers產(chǎn)品從其位于東米德蘭茲郡的萊斯特配送中心運(yùn)送到全國各地的零售商。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變預(yù)計(jì)將產(chǎn)生令人印象深刻的環(huán)境效益，到2024年底，與相同路線上的傳統(tǒng)柴油使用量相比，預(yù)計(jì)溫室氣體排放量將減少13,000噸。
七、沃爾瑪
沃爾瑪【沃爾瑪（Walmart Inc.）是一家全球領(lǐng)先的跨國零售公司，以超市、大賣場、折扣百貨商店和雜貨店的連鎖經(jīng)營為主，以其強(qiáng)大的品牌識別度、財務(wù)實(shí)力和廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)，在全球零售行業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位】成立于1962年，目前由首席執(zhí)行官Doug McMillon（道格·麥克米倫）【Doug McMillon（道格·麥克米倫）目前擔(dān)任沃爾瑪公司（Walmart Inc.）的總裁兼首席執(zhí)行官。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，沃爾瑪對電子商務(wù)進(jìn)行了重大投資，以增強(qiáng)在線購物體驗(yàn)，并將沃爾瑪定位為領(lǐng)先的數(shù)字零售商】領(lǐng)導(dǎo)，是世界上最大的零售商之一，年收入為6480億美元，擁有210萬名員工。
該公司將自己定位為可持續(xù)交通領(lǐng)域的先行者，并制定了雄心勃勃的目標(biāo)，即到2040年實(shí)現(xiàn)其整個車隊(duì)（包括美國和加拿大的所有長途卡車）的零排放。
這家零售商對可持續(xù)發(fā)展的承諾得到了成功記錄的支持。2005年至2015年間，沃爾瑪通過將其卡車車隊(duì)的效率翻了一番，實(shí)現(xiàn)了一個了不起的里程碑。
為了實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，該公司與各種利益相關(guān)者保持著積極的合作，包括設(shè)備制造商、政策制定者、公用事業(yè)公司和交通工作組。
沃爾瑪在可持續(xù)交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位通過“十億噸計(jì)劃”得到進(jìn)一步展示，這是一項(xiàng)全面的計(jì)劃，旨在到2030年減少或避免全球價值鏈中10億公噸的溫室氣體排放。通過這個項(xiàng)目，沃爾瑪將其影響力擴(kuò)展到自身運(yùn)營之外，鼓勵供應(yīng)商建立和追求自己有意義的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，在整個行業(yè)產(chǎn)生積極的環(huán)境變化連鎖反應(yīng)。
八、亞馬遜
亞馬遜【亞馬遜（Amazon）是一家全球領(lǐng)先的跨國科技公司，主要聚焦于電子商務(wù)、云計(jì)算、數(shù)字流媒體和人工智能領(lǐng)域，以其對客戶體驗(yàn)的不懈追求、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略多元化，構(gòu)建了一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，幾乎觸及現(xiàn)代生活的每個方面。從最初的在線商店到如今的科技巨頭，亞馬遜的發(fā)展歷程展示了數(shù)字時代的潛力】成立于1994年，現(xiàn)任首席執(zhí)行官Andy Jassy（安迪·賈西）【Andy Jassy（安迪·賈西）是亞馬遜的現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官，并且也是董事會成員。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，亞馬遜從一個電子商務(wù)巨頭轉(zhuǎn)變?yōu)橐患腋呃麧櫟募夹g(shù)公司，主導(dǎo)了云基礎(chǔ)設(shè)施市場】領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)已發(fā)展成為一家全球電子商務(wù)巨頭，營收達(dá)5760億美元，員工人數(shù)超過150萬。該公司將交通脫碳作為核心優(yōu)先事項(xiàng)，通過多管齊下的方法來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，包括提高車隊(duì)效率、采用低碳燃料以及部署電動和替代燃料汽車。
亞馬遜正在通過擴(kuò)大電動汽車的使用和提高車隊(duì)效率來實(shí)現(xiàn)交通脫碳。
該公司對可持續(xù)交通的承諾不僅限于其自身運(yùn)營，還積極致力于影響整個行業(yè)的變革。亞馬遜與政策制定者和關(guān)鍵決策者合作，推動支持交通脫碳努力的法規(guī)和立法。它對這一事業(yè)的奉獻(xiàn)得到了重大成就和投資的支持，包括在全球范圍內(nèi)通過電動汽車運(yùn)送了6.8億個包裹。
亞馬遜對可持續(xù)運(yùn)輸?shù)某兄Z進(jìn)一步體現(xiàn)在其大量的金融投資上，包括承諾在未來五年內(nèi)將其歐洲零尾氣排放配送車隊(duì)數(shù)量增加一倍，金額達(dá)10億歐元（10.7億美元）。
最值得注意的是，該公司已下達(dá)有史以來最大的訂單：向Rivian（Rivian Automotive Inc.是一家美國電動汽車制造商，致力于開發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)以推動向可持續(xù)移動的轉(zhuǎn)變，主要產(chǎn)品包括電動皮卡R1T和電動SUV R1S）訂購10萬輛定制電動配送車，標(biāo)志著商業(yè)運(yùn)輸電氣化邁出了歷史性的一步。
九、XPO Logistics
XPO Logistics（XPO Logistics是一家全球領(lǐng)先的物流和運(yùn)輸服務(wù)提供商，成立于2000年。XPO是世界十大運(yùn)輸和物流服務(wù)供應(yīng)商之一，主要在美國提供運(yùn)輸和物流服務(wù)，同時也在全球范圍內(nèi)運(yùn)營）成立于2000年，目前由首席執(zhí)行官M(fèi)ario Harik（馬里奧·哈里克）【Mario Harik（馬里奧·哈里克）是XPO Logistics的首席執(zhí)行官。推動了XPO技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)展，包括創(chuàng)建公司主要的經(jīng)紀(jì)平臺。他強(qiáng)調(diào)技術(shù)在XPO的核心地位，認(rèn)為運(yùn)輸和物流行業(yè)通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)的潛力巨大】領(lǐng)導(dǎo)，已成為物流行業(yè)的一支重要力量，年收入達(dá)77億美元，擁有39,000名員工。
作為北美最大的資產(chǎn)型零擔(dān)(LTL)【資產(chǎn)型零擔(dān)（簡稱LTL）是一種運(yùn)輸服務(wù)，指的是貨物運(yùn)輸時，貨物的重量或體積不足以裝滿一整輛卡車，因此需要與其他貨物共享運(yùn)輸空間】貨運(yùn)提供商之一，該公司已建立覆蓋550個地點(diǎn)的廣泛網(wǎng)絡(luò)，為大約50,000名客戶提供全面的供應(yīng)鏈解決方案，包括最后一英里配送和北美和歐洲的全球轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
該公司對可持續(xù)發(fā)展的承諾體現(xiàn)在其廣泛的減少碳足跡的舉措中，涵蓋了從復(fù)雜的車隊(duì)管理和路線優(yōu)化到提高設(shè)施能源效率等各個方面。為了展示這一承諾，XPO最近開始在其4PL和運(yùn)輸控制塔運(yùn)營中實(shí)施加氫植物油(HVO)【氫植物油（HVO）是一種通過加氫處理技術(shù)將植物油脂轉(zhuǎn)化為高性能燃料的過程，它可以替代石化柴油，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、發(fā)電和供熱等領(lǐng)域】和電動汽車。
這一戰(zhàn)略舉措得到了XPO Logistics Europe（XPO Logistics Europe是XPO Logistics在歐洲的業(yè)務(wù)分支，提供創(chuàng)新和可持續(xù)的端到端物流解決方案）輕資產(chǎn)解決方案總監(jiān)Paul Hayes（保羅·海斯）【Paul Hayes（保羅·海斯）是XPO Logistics Europe的資產(chǎn)輕型解決方案總監(jiān)。他是一位擁有超過30年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的高級執(zhí)行專業(yè)人士。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，XPO Logistics Europe成功部署了氫化植物油和電動車輛在其第四方物流和運(yùn)輸控制塔操作中，這被認(rèn)為是行業(yè)首次，代表著一個重要的可持續(xù)性成就】的特別認(rèn)可，他將其描述為“我們的客戶向前邁出的一大步”。
十、聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞【聯(lián)邦快遞（FedEx Corporation）是一家美國跨國快遞服務(wù)公司，以其隔夜運(yùn)輸和遞送服務(wù)而聞名，以其快速的運(yùn)輸服務(wù)和開創(chuàng)性的追蹤系統(tǒng)而聞名，它通過飛機(jī)、地面車輛和電子技術(shù)加快運(yùn)輸速度，以便公司和個人能夠幾乎無縫地在遠(yuǎn)距離間轉(zhuǎn)移時間敏感的材料】成立于1971年，目前由首席執(zhí)行官Raj Subramaniam（拉吉·蘇布拉馬尼亞姆）【Raj Subramaniam（拉吉·蘇布拉馬尼亞姆）是FedEx Corporation的現(xiàn)任總裁、首席執(zhí)行官以及董事會成員。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，F(xiàn)edEx引入了轉(zhuǎn)型性變革，增長了公司的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，并為公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型復(fù)興了運(yùn)營戰(zhàn)略】領(lǐng)導(dǎo)，是一家全球航運(yùn)巨頭，營收達(dá)877億美元，員工人數(shù)超過50萬。該公司已推出涵蓋多個領(lǐng)域的全面可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，包括在其設(shè)施中廣泛采用可再生能源、對其配送車隊(duì)進(jìn)行電氣化以及投資于探索運(yùn)輸部門的天然碳捕獲方法的研究。
聯(lián)邦快遞正在擴(kuò)大其綠色計(jì)劃，使用電動汽車和可再生能源，到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。
2024年，聯(lián)邦快遞在全球范圍內(nèi)大幅擴(kuò)大了其綠色車隊(duì)。該公司已在多個大洲推出電動汽車和零排放摩托車，并在巴西、加拿大、智利、西班牙、英國、荷蘭和阿聯(lián)酋部署。2月份是其電氣化歷程中一個值得注意的里程碑，當(dāng)時聯(lián)邦快遞取得了一項(xiàng)突破性成就：首次使用電動汽車在馬來西亞和新加坡之間進(jìn)行跨境包裹遞送。
此次歷史性的運(yùn)輸在柔佛州僅一次充電就完成了，并展現(xiàn)出了令人印象深刻的環(huán)境效益，與傳統(tǒng)柴油貨車相比，減少了100公斤的二氧化碳尾氣排放量。
來源：Sustainabilitymag
作者：Charlie King（查理·金）
譯者：穿山甲
【睿觀：全球可持續(xù)車隊(duì)管理實(shí)踐及對中國物流業(yè)的借鑒價值
本文介紹了全球十家在可持續(xù)車隊(duì)管理領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的企業(yè)，包括西門子、施耐德電氣、宜家、DHL、UPS、百事可樂、沃爾瑪、亞馬遜、XPO Logistics和聯(lián)邦快遞。這些企業(yè)通過采用電動汽車、混合動力汽車、替代燃料汽車、優(yōu)化路線、提高燃油效率以及投資可再生能源等多種方式，積極減少車隊(duì)運(yùn)營對環(huán)境的影響，并取得了顯著成效。
這些企業(yè)在可持續(xù)車隊(duì)管理方面的共同特點(diǎn)包括：
設(shè)定明確的減排目標(biāo)：?大多數(shù)企業(yè)都設(shè)定了明確的減排目標(biāo)和時間表，例如到2030年實(shí)現(xiàn)車隊(duì)電氣化或零排放交付。
多元化的解決方案：?企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)和運(yùn)營環(huán)境，采取了多元化的解決方案，包括使用電動汽車、混合動力汽車、替代燃料（如HVO柴油）、優(yōu)化路線、提高燃油效率等。
技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施投資：?企業(yè)積極投資于新技術(shù)研發(fā)和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以支持車隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展。
供應(yīng)鏈合作和公眾溝通：?企業(yè)與供應(yīng)商、政策制定者、公用事業(yè)公司以及公眾進(jìn)行積極合作和溝通，共同推動可持續(xù)交通的發(fā)展。
高度的透明度和責(zé)任感：?企業(yè)定期發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告，公開其進(jìn)展和挑戰(zhàn)，接受公眾監(jiān)督。
對中國物流業(yè)的借鑒價值：
中國物流業(yè)正處于快速發(fā)展階段，但也面臨著日益嚴(yán)峻的環(huán)境壓力。借鑒上述國際企業(yè)的最佳實(shí)踐，對于推動中國物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。具體而言，可以從以下幾個方面進(jìn)行借鑒：
制定明確的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)：?中國物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況，制定明確的減排目標(biāo)和時間表，并將其納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。例如，可以設(shè)定到某個時間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一定比例的車輛使用新能源或清潔能源。
加大新能源和清潔能源車輛的推廣應(yīng)用：?中國政府已出臺多項(xiàng)政策支持新能源汽車的發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，加大電動汽車、氫燃料電池汽車等新能源車輛的采購和應(yīng)用力度。同時，積極探索生物柴油、天然氣等清潔能源在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：?加強(qiáng)對新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站等方面的研發(fā)和投入，突破技術(shù)瓶頸，完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。例如，可以與電池制造商、充電樁運(yùn)營商等合作，共同建設(shè)高效便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。
優(yōu)化運(yùn)輸組織和提高運(yùn)營效率：?通過優(yōu)化路線規(guī)劃、提高車輛裝載率、推廣多式聯(lián)運(yùn)等方式，提高運(yùn)輸效率，減少能源消耗和排放。例如，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和路徑優(yōu)化。
加強(qiáng)供應(yīng)鏈協(xié)同和綠色采購：?與供應(yīng)商、客戶等加強(qiáng)合作，共同推動綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)。優(yōu)先選擇采用環(huán)保包裝材料、使用清潔能源的供應(yīng)商，共同降低整個供應(yīng)鏈的環(huán)境影響。
加強(qiáng)行業(yè)合作和標(biāo)準(zhǔn)制定：?推動行業(yè)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)合作，共同制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營規(guī)范和評價體系，促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展。
提高公眾環(huán)保意識和參與度：?加強(qiáng)對公眾的環(huán)保宣傳教育，提高公眾對綠色物流的認(rèn)知和接受程度，鼓勵公眾選擇使用綠色物流服務(wù)。
借鑒國際最佳實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)：?積極學(xué)習(xí)和借鑒國際先進(jìn)企業(yè)在可持續(xù)車隊(duì)管理方面的經(jīng)驗(yàn)和做法，結(jié)合中國國情進(jìn)行本土化應(yīng)用。
通過以上措施的實(shí)施，中國物流業(yè)可以有效降低環(huán)境影響，提高運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并為建設(shè)美麗中國做出貢獻(xiàn)。本文中提到的企業(yè)案例，特別是聯(lián)邦快遞在中國及周邊地區(qū)的跨境電動運(yùn)輸案例，對中國物流企業(yè)具有直接的參考價值。這些案例展示了電動汽車在實(shí)際運(yùn)營中的可行性和環(huán)境效益，為中國物流企業(yè)推廣應(yīng)用新能源車輛提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)?！?/span>
