6月7日，2023年全國高考正式開考。在首場進(jìn)行的語文考試中，各地作文題最引人關(guān)注。其中，北京高考大作文為“二選一”。一題大意為“續(xù)航”，另一題大意為“亮相”，而這兩個命題也是近期以來中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的兩個關(guān)鍵詞。國產(chǎn)大飛機首航一飛沖天、神州十六號發(fā)射鳥瞰云霄、國產(chǎn)大郵輪出塢氣壯山河……中國制造業(yè)正在用一個個“奇跡”交出屬于“中國夢”的高考答卷。
高考命題
“續(xù)航”一詞，原指連續(xù)航行，今天在使用中被賦予了新的含義，如為青春續(xù)航、科技為經(jīng)濟發(fā)展續(xù)航等。請以“續(xù)航”為題目，寫一篇議論文。
續(xù)航
6月7日，據(jù)北京日報，“找樁距離不大于500米、服務(wù)費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘”，一種破解新能源汽車用戶“充電難”的創(chuàng)新試點將在北京全市推廣。
同日，在華為全球智慧金融峰會2023上，華為輪值董事長孟晚舟表示，數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型是經(jīng)濟發(fā)展的新動能，萬物正走向可感知、互聯(lián)、智能化。
中國制造業(yè)的發(fā)展，正伴隨著一場新的通訊革命與新能源革命重新?lián)P帆起航。技術(shù)與數(shù)據(jù)作為重要的兩個要素正成為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展續(xù)航的重要源泉。
在海拔6500米的珠峰前進(jìn)營地建設(shè)并開通5G基站，信號覆蓋8848米的頂峰；在山西呂梁山深處的龐龐塔煤礦，全國首個在地下800米深處、覆蓋100公里巷道的井下5G商用網(wǎng)絡(luò)完成部署；四川涼山“懸崖村”曾是我國最貧窮的地區(qū)之一，如今村里有了5G網(wǎng)絡(luò)，村民享受遠(yuǎn)程醫(yī)療，玩起直播帶貨。
中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為，5G發(fā)展到了關(guān)鍵拐點，目前已覆蓋全國所有縣城城區(qū)，而且5G用戶數(shù)占移動總用戶已經(jīng)超過三成，預(yù)計2024年后占比將超過50%，在網(wǎng)絡(luò)部署建設(shè)達(dá)到一定規(guī)模后，5G將進(jìn)入投資回報期。
在能源方面，今年以來，我國對“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易量保持較快增長，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品同樣增勢迅猛。具有高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品正在成為我國出口新的增長點。
新能源的迅速發(fā)展，也讓包括汽車、家電等傳統(tǒng)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型。據(jù)創(chuàng)維光伏董事長范瑞武介紹，截至目前，創(chuàng)維光伏已建電站累計發(fā)電超80億度，累計減排二氧化碳超791萬噸，相當(dāng)于種植了約1081萬棵樹。
目前，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化新階段，預(yù)計2040年左右保有量將達(dá)到3億-4億輛，發(fā)展成十萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)，同時倒逼能源基礎(chǔ)設(shè)施全面轉(zhuǎn)型和新型儲能產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，電池-光伏黃金組合和氫能-風(fēng)電白銀組合，預(yù)計15-20年發(fā)展成十萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)。
此外，ChatGPT引發(fā)人工智能革命，汽車智能化技術(shù)路線將被重塑，智能電動汽車產(chǎn)業(yè)化將帶動智能機器人、智慧能源系統(tǒng)、智能低碳建筑及智慧城市大發(fā)展，預(yù)計20-30年發(fā)展成十萬億規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)。
新工業(yè)革命的窗口期已經(jīng)到來，為智能科技續(xù)航，也必將陪伴中國制造業(yè)奔向遠(yuǎn)方。
高考命題
舞臺上，戲曲演員有登場亮相的瞬間。生活中也有許多亮相時刻：國旗下的講話，研學(xué)成果的匯報，新產(chǎn)品的發(fā)布……每一次亮相，都受到眾人關(guān)注；每一次亮相，也會有一段故事。請以“亮相”為題目，寫一篇記敘文。
亮相
6月7日，我國一箭多星最高紀(jì)錄再次被刷新：由中國科學(xué)院力學(xué)研究所抓總、中科宇航公司參與研制的力箭一號遙二運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。本次發(fā)射采用“一箭26星”的方式，將搭載的試驗衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。
同日，據(jù)媒體報道，東航最快將于6月中旬接收第二架國產(chǎn)大飛機C919。在10天之前，首架C919成功開啟首次商業(yè)載客飛行之旅。
無論是“一箭26星”上天、國產(chǎn)大飛機的首航，還是神州十六號的發(fā)射、國產(chǎn)大郵輪出塢，這一次次的“中國制造”精彩亮相的背后，都是從一個產(chǎn)品到一個產(chǎn)業(yè)，再到一個生態(tài)，中國制造正以科技創(chuàng)新和智造升級為主軸，完成了自己的華麗轉(zhuǎn)身，展示了大國重器的硬實力。
正如北京瑞風(fēng)協(xié)同科技股份有限公司副總經(jīng)理劉靜宜所說，國產(chǎn)大飛機打破了波音、空客的壟斷，形成三足鼎立格局，C919作為后起之秀，擁有技術(shù)后發(fā)優(yōu)勢和性價比優(yōu)勢，當(dāng)前全球商業(yè)航空市場正逐漸復(fù)蘇，相信在C919量產(chǎn)后，包括材料、機體制造、機載設(shè)備、發(fā)動機、工業(yè)軟件等整個產(chǎn)業(yè)鏈都會進(jìn)一步被拉動。
20世紀(jì)90年代起，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)的設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維修保養(yǎng)已逐漸成為工業(yè)發(fā)達(dá)國家GDP的主要貢獻(xiàn)因素。美國航空航天產(chǎn)業(yè)未來委員會2008年的報告指出：“航空航天工業(yè)是美國經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)一支強大的力量，是在全球市場最有競爭力的部門之一。航空航天工業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%以上，并提供1500萬個以上高質(zhì)量的就業(yè)崗位。航空航天產(chǎn)品提供比其他任何生產(chǎn)部門都高的貿(mào)易盈余?！?/p>
從美國金融危機后，中國制造業(yè)企業(yè)通過科學(xué)技術(shù)變革以及信息化來實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。而其中的重中之重就是復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的技術(shù)創(chuàng)新，其成為了當(dāng)前中國制造業(yè)企業(yè)要跳過的一大“龍門”。
世界上唯一一個擁有最完整產(chǎn)業(yè)體系、最完善產(chǎn)業(yè)配套的制造業(yè)大國，就是中國。從農(nóng)業(yè)大國到“世界工廠”，僅僅用了70年的時間。
在新的征程上，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已然被作為重中之重。鉚足勁頭發(fā)展高端制造業(yè)，成為力促我國經(jīng)濟社會不斷實現(xiàn)全面提升的必然舉措。
中國在高端制造領(lǐng)域的每一次亮相都受到世人關(guān)注；每一次亮相，也會有一段屬于中國制造業(yè)自強不息的勵志故事……
