----在了解中國鋼鐵行業(yè)信息化的人士中間，流傳著這樣一個(gè)“段子”：上一世紀(jì)80年代，北方一家著名的鋼鐵公司，要從歐洲引進(jìn)一條當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的薄板連鑄連軋生產(chǎn)線。指揮這條生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)的，是一套非常出色的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，要使這條生產(chǎn)線充分發(fā)揮效益，兩者是不可分割的。但是，在引進(jìn)這條生產(chǎn)線時(shí)，這個(gè)鋼鐵公司老總的意見是：為了降低成本，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)就不要了，有生產(chǎn)線就行了。這樣，在短期內(nèi)，這家鋼鐵公司確實(shí)降低了成本，再加上內(nèi)部不同部門間的模擬市場(chǎng)化運(yùn)作，效益也有了增長。事實(shí)上，由于短期內(nèi)的效益增長如此明顯，當(dāng)時(shí)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門還專門把這一做法作為一條成功的經(jīng)驗(yàn)向全國推廣，形成了一股學(xué)習(xí)的熱潮。
----但是，隨著80年代末90年代初中國鋼鐵行業(yè)新一輪信息化熱潮的到來，這家鋼鐵公司所謂的“優(yōu)勢(shì)”迅速煙消云散，短期內(nèi)的收益，給長期發(fā)展造成了巨大的障礙。
----這家鋼鐵公司對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)當(dāng)然有點(diǎn)極端，但仍在一定程度上反映了從上一世紀(jì)60年代開始到80年代末之前這段時(shí)間內(nèi)，中國鋼鐵企業(yè)對(duì)信息化的基本看法和理解。
----秀才領(lǐng)兵
----這一時(shí)期，中國鋼鐵企業(yè)要么不重視信息化建設(shè)，要么也只是把它做為一個(gè)技術(shù)項(xiàng)目來看待，而沒有提高到管理和戰(zhàn)略層面。這在寶山鋼鐵公司（以下簡稱寶鋼）二期的信息化建設(shè)中表現(xiàn)得最為明顯。寶鋼的建設(shè)和發(fā)展，是分成一期、二期、三期和三期后這四個(gè)階段。一期有高爐、鑄爐，生產(chǎn)鋼坯、條鋼等；二期開始上熱軋生產(chǎn)線，生產(chǎn)熱軋薄板等高附加值產(chǎn)品；三期開始建冷軋生產(chǎn)線，生產(chǎn)汽車板、材板等。在二期建設(shè)的時(shí)候，寶鋼就開始上計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)是投資1億多元人民幣，和優(yōu)利公司合作，開發(fā)鋼鐵企業(yè)信息化中的L4系統(tǒng)。
----在二期信息化建設(shè)中，主導(dǎo)系統(tǒng)開發(fā)的是一群“秀才”：寶鋼自動(dòng)化部的IT人員。由自動(dòng)化部的IT人員來購買機(jī)器，負(fù)責(zé)機(jī)器的運(yùn)作，負(fù)責(zé)應(yīng)用的開發(fā)。在系統(tǒng)開發(fā)中，總是由IT人員向業(yè)務(wù)人員詢問有什么需求，然后再編程實(shí)現(xiàn)，自始至終，業(yè)務(wù)人員一直處于被動(dòng)位置。很明顯，這是一種典型的由IT人員來開發(fā)管理系統(tǒng)的作法。所以，雖然自動(dòng)化部的人勤勤懇懇，嘔心瀝血，其部門負(fù)責(zé)人還差點(diǎn)搭上半條命，但在花了近三年的時(shí)間后，整個(gè)系統(tǒng)還是沒法運(yùn)行。
----造成這種狀況的原因，歸根到底在于思路的錯(cuò)誤。鋼鐵企業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)品工藝和生產(chǎn)流程都極為復(fù)雜，不要說企業(yè)內(nèi)部的IT人員，就算是專門的鑄造工程師或冶煉工程師，對(duì)非自己專業(yè)的領(lǐng)域也常常是不知究竟。因此，要想讓企業(yè)內(nèi)部的IT人員全面徹底地理解、精通整個(gè)業(yè)務(wù)流程，并且在優(yōu)化這個(gè)流程的基礎(chǔ)上用IT的手段加以實(shí)現(xiàn)，是根本不可能的事情。
----況且，對(duì)鋼鐵企業(yè)來說，鑄造工程師、煉鋼工程師是一線人員，他們才是老大。IT人員充其量只能算是二線人員，是輔助一線人員工作的?，F(xiàn)在卻要讓一線的聽二線的，不可能。所以，到1995年初，寶鋼內(nèi)部就斷定這個(gè)系統(tǒng)不可能做成功。
----這是一個(gè)充滿勇氣的判斷，也是一個(gè)無奈的結(jié)果。系統(tǒng)就要上線了，生產(chǎn)人員提出，報(bào)表格式能不能做個(gè)修改？在手工狀態(tài)下，修改報(bào)表格式是非常簡單的事情，但是對(duì)于開發(fā)人員來說，修改一個(gè)報(bào)表，就有可能是整個(gè)程序都得全部從頭到尾再來一遍。而且這一類的問題經(jīng)常發(fā)生，所以鬧到最后，雙方都精筋疲力盡。業(yè)務(wù)人員一直得不到自己滿意的東西，開發(fā)人員永遠(yuǎn)弄不明白，也滿足不了業(yè)務(wù)人員的要求。
----在開發(fā)L4系統(tǒng)的同時(shí)，寶鋼還用Oracle的 ERP做財(cái)務(wù)系統(tǒng)，這同樣是由IT人員領(lǐng)軍的系統(tǒng)。Oracle的 ERP由老外開發(fā)出來的，結(jié)果寶鋼的財(cái)務(wù)系統(tǒng)上線后，出來的財(cái)務(wù)報(bào)表格式是國外的，上海市財(cái)政局和國家財(cái)政部都不認(rèn)。于是，到1995年末的時(shí)候，寶鋼只得把Oracle的 ERP作退貨處理。
----事實(shí)證明，和在其他行業(yè)一樣，管理的問題必須用管理的思路和管理的手段來解決。在這個(gè)過程中，IT只能起著固化管理思路、管理手段的作用，它再重要，也只是輔助性的。就這一點(diǎn)來說，鋼鐵企業(yè)和其他企業(yè)沒有任何區(qū)別，寶鋼二期信息化建設(shè)的失敗，證明了這一觀點(diǎn)的正確。
----但寶鋼二期信息化建設(shè)的失敗，并不代表這個(gè)時(shí)期整個(gè)鋼鐵行業(yè)的信息化建設(shè)沒有一點(diǎn)成績。實(shí)際上，現(xiàn)任鋼鐵協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部部長的漆永新從1965年開始，就在太原鋼鐵公司搞氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐計(jì)算機(jī)控制。上一世紀(jì)80年代中期，首都鋼鐵公司（以下簡稱首鋼）利用王安計(jì)算機(jī)處理漢字的特長，在計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)。此后，攀枝花鋼鐵公司（以下簡稱攀鋼）建設(shè)了廠區(qū)三結(jié)點(diǎn)綜合管理信息系統(tǒng)，由聯(lián)合國工發(fā)組織資助的武漢鋼鐵公司（以下簡稱武鋼）、鞍山鋼鐵公司（以下簡稱鞍鋼）大型機(jī)設(shè)備維修系統(tǒng)、馬鞍山鋼鐵公司（以下簡稱馬鋼）管理信息系統(tǒng)等，都在當(dāng)時(shí)起到了一定的作用。但從總體上看，這些系統(tǒng)起到的作用都是不成系統(tǒng)的、低層次的，應(yīng)用的范圍也相當(dāng)狹窄，計(jì)算機(jī)主要起著一個(gè)記賬工具的作用，相應(yīng)的制度、業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)化方面的優(yōu)化非常有限。已經(jīng)建成的系統(tǒng)與其一開始建立時(shí)的期望相距甚遠(yuǎn)。而且，很多當(dāng)時(shí)剛剛投產(chǎn)時(shí)非常有名的系統(tǒng)，到今天事實(shí)上已經(jīng)差不多成了一個(gè)擺設(shè)。就像鐵道部從加拿大鐵路引進(jìn)的鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)一樣，你要說它已經(jīng)失敗，它還在那放著；你要說它用得非常成功，它事實(shí)上在生產(chǎn)中又幾乎不起什么作用。但至少，有相當(dāng)多的鋼鐵企業(yè)都從這些信息化建設(shè)中汲取了教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。從上一世紀(jì)90年代中期開始的新一輪鋼鐵行業(yè)信息化建設(shè)就完全有了一番新的景象，這里面尤其以寶鋼的表現(xiàn)最為耀眼。
----三駕馬車的成功 ----1995年，寶鋼開始三期的建設(shè)，上冷軋生產(chǎn)線。雖然有二期的失敗，但寶鋼信息化的決心雖九死而不悔，仍然要上信息化。而且寶鋼領(lǐng)導(dǎo)層的思路還非常堅(jiān)定：要在三期信息化成功的基礎(chǔ)上，把這個(gè)系統(tǒng)擴(kuò)展到原來的一期和二期中去。
----這時(shí)，競爭寶鋼三期信息化建設(shè)項(xiàng)目的，成了IBM和HP兩家。當(dāng)時(shí)就有人對(duì)IBM的銷售人員說，IBM可能會(huì)丟掉這個(gè)項(xiàng)目，即便IBM贏了這個(gè)項(xiàng)目，以后還會(huì)失敗。因?yàn)槊鲾[著，按照原來信息化的思路，IBM根本沒有成功的理由，IBM憑什么成功？本來它就和寶鋼二期的合作伙伴優(yōu)利一樣，也是一家IT廠商，在對(duì)鋼鐵企業(yè)的理解上，當(dāng)時(shí)兩家并沒什么本質(zhì)區(qū)別。后來的事實(shí)證明，IBM比他們想像得聰明一點(diǎn)。在拿到這個(gè)單子以后，為了確保寶鋼信息化項(xiàng)目的成功，IBM專門派自己的工程師到比利時(shí)學(xué)習(xí)如何煉鋼。
----與此同時(shí)，寶鋼的領(lǐng)導(dǎo)層也有了全新的思路，三期信息化的建設(shè)肯定不會(huì)再走二期的老路。在和新的合作伙伴IBM協(xié)商以后，寶鋼的領(lǐng)導(dǎo)層做出了一個(gè)對(duì)我國鋼鐵企業(yè)信息化非常具有前瞻性的決定：引入一家樣板廠，學(xué)習(xí)、吸收這家樣板廠的管理理念，結(jié)合寶鋼的實(shí)際，建設(shè)最適合自己的管理流程和規(guī)范，再用IT手段把這些管理理念、規(guī)范和流程固化到自己的日常生產(chǎn)中去。
----當(dāng)時(shí)IBM向?qū)氫撏扑]了韓國的普項(xiàng)、日本的新日鋼和我國臺(tái)灣省的“中國鋼鐵公司”。在經(jīng)過多方權(quán)衡以后，寶鋼決定引進(jìn)我國臺(tái)灣省的“中國鋼鐵”作為自己的樣板廠，搭建起了由IBM提供硬件、“中國鋼鐵公司”下屬的中冠資訊公司負(fù)責(zé)咨詢顧問、寶鋼自己負(fù)責(zé)開發(fā)的這樣一個(gè)三駕馬車模式。其中僅IBM的硬件即標(biāo)價(jià)1800萬美元，而中冠的顧問合同為1200萬美元，系統(tǒng)計(jì)劃于1998年3月正式上線。
----第三期系統(tǒng)的主導(dǎo)者，不再是寶鋼的自動(dòng)化部，而是專門成立了一個(gè)“983指揮部”，由主管生產(chǎn)的副總親自掛帥，各業(yè)務(wù)部門也全是業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人掛帥，IT人員輔助?！?83指揮部”建立了“天天讀”制度，當(dāng)時(shí)寶鋼上班時(shí)間是早8:30，下午是5:00。指揮部規(guī)定，每天早上7:30，下午4:30，所有項(xiàng)目組成員開會(huì)。有問題，早會(huì)解決，早會(huì)解決不了，晚會(huì)解決，不超過第二天，問題解決不了不散會(huì)。
----和其他行業(yè)一樣，信息化項(xiàng)目到最后解決的還是各部門的利益沖突問題。在早會(huì)和晚會(huì)上大家經(jīng)常爭論得不可開交，當(dāng)誰也說服不了誰的時(shí)候，就請(qǐng)中冠的專家來，看人家是怎么做的。在中冠的專家說明該如何做的時(shí)候，雙方就自然再?zèng)]有什么話好說。這樣，中冠除了起到咨詢顧問的作用之外，還起到了裁判員的作用，從而保證了項(xiàng)目得以順利進(jìn)行。
----到1998年3月，寶鋼三期的信息化項(xiàng)目產(chǎn)、供、銷一體化綜合營銷系統(tǒng)順利上線。這個(gè)系統(tǒng)打通了從生產(chǎn)到銷售的主線，即從訂貨合同到生產(chǎn)計(jì)劃到作業(yè)計(jì)劃到出廠計(jì)劃的關(guān)鍵路徑，集成全流程的質(zhì)量管理和財(cái)務(wù)成本管理。共有生產(chǎn)管理、銷售管理、質(zhì)量管理、財(cái)會(huì)與成本管理、信息作業(yè)管理等5大領(lǐng)域，共計(jì)41個(gè)系統(tǒng)。使薄板合同交貨期從45天縮短為6天。在中國鋼鐵行業(yè)信息化進(jìn)程中，寶鋼的綜合營銷系統(tǒng)具有里程碑的意義。寶鋼信息化的成功，使它成為了中國鋼鐵企業(yè)信息化的新的旗幟。
----此后，武鋼也采取了與寶鋼一模一樣的三駕馬車模式，IBM提供硬件設(shè)備，中冠提供咨詢顧問，武鋼自己負(fù)責(zé)開發(fā)。于2000年3月開始綜合產(chǎn)銷信息系統(tǒng)的開發(fā)，并于2002年12月如期上線，計(jì)有生產(chǎn)管理、銷售管理、質(zhì)量管理、財(cái)會(huì)與成本管理、信息作業(yè)管理等5大領(lǐng)域，共計(jì)27個(gè)系統(tǒng)。
----今天，在中國談鋼鐵企業(yè)信息化，寶鋼和武鋼是無論如何都繞不過去的，這是鋼鐵行業(yè)公認(rèn)的在目前條件下信息化做得最好的兩家企業(yè)。他們從信息化中取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，已經(jīng)成為其他鋼鐵企業(yè)實(shí)施信息化的重要參考；他們從信息化中獲得的效益參數(shù)，也在某種程度上成為了檢驗(yàn)其他鋼鐵企業(yè)信息化是否成功的一個(gè)重要指標(biāo)。比如，現(xiàn)在已經(jīng)成為中國鋼鐵行業(yè)共識(shí)的“信息化是一個(gè)管理項(xiàng)目，而不是一個(gè)技術(shù)項(xiàng)目”，就和寶鋼二期信息化建設(shè)的失敗有著不可分割的關(guān)系。
----這兩家企業(yè)的信息化成功經(jīng)驗(yàn)之所以對(duì)其他鋼鐵企業(yè)具有如此重要的意義，在于鋼鐵企業(yè)和一般組裝式的制造企業(yè)不同。組裝式的制造企業(yè)，其生產(chǎn)流程是倒金字塔形的，是多樣的原物料、半成品結(jié)合成單一的產(chǎn)品。比如空調(diào)制造廠，就是由很多零部件最后組裝成一個(gè)整機(jī)。而鋼鐵企業(yè)則是一種金字塔型的生產(chǎn)模式，它是多種類少批量的生產(chǎn)方式，由單一的鐵礦砂原料，根據(jù)不同的制造流程及化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)的變化，制成多種不同的產(chǎn)品。不同的鋼鐵公司，不但產(chǎn)品種類千差萬別，而且工藝流程和生產(chǎn)配置也相距甚遠(yuǎn)。因此，結(jié)合自身企業(yè)的實(shí)際，走自主開發(fā)的道路，可以充分發(fā)揮出自己企業(yè)的優(yōu)勢(shì)。寶鋼和武鋼信息化的歷程，證明了這一點(diǎn)。 ----這也是寧波建龍鋼鐵公司同樣采用了三駕馬車模式的原因。由唐山建龍實(shí)業(yè)有限公司和上海復(fù)星等共同投資的建龍鋼鐵，設(shè)計(jì)年產(chǎn)600萬噸，可排名國內(nèi)第三，它的廠房建設(shè)和信息化同時(shí)進(jìn)行。在信息化建設(shè)上，它同樣采用IBM的硬件，中冠的咨詢顧問，自己開發(fā)的模式。而且，目前世界上先進(jìn)的鋼鐵企業(yè)包括美鋼聯(lián)、日本的新日鋼、我國臺(tái)灣省的“中國鋼鐵”等著名鋼鐵企業(yè)，其信息化也都采用了這種定制開發(fā)的方式。
----套裝軟件模式的興起
----三駕馬車模式的成功，并不就是說這種模式十全十美，沒有一點(diǎn)瑕疵。仍以寶鋼為例，首先就面臨著系統(tǒng)維護(hù)問題。寶鋼信息產(chǎn)業(yè)有限公司（簡稱寶信）現(xiàn)在有1000多人，雖然寶信現(xiàn)在也以咨詢顧問面目出現(xiàn)，為其他鋼鐵企業(yè)提供信息化咨詢服務(wù)，而且確實(shí)也拿到不少單子，但它本身為寶鋼的信息系統(tǒng)提供服務(wù)的人也有數(shù)百名之多。很明顯，對(duì)中小型鋼鐵企業(yè)來說，維持這么一大批IT人員，是不現(xiàn)實(shí)的，更別提系統(tǒng)升級(jí)時(shí)面對(duì)的巨大工作量。
----此外，更重要的是，定制開發(fā)的系統(tǒng)往往在系統(tǒng)性方面要弱一點(diǎn)。有的業(yè)內(nèi)人士就認(rèn)為，寶鋼雖然也有生產(chǎn)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)等等，但這些系統(tǒng)都是獨(dú)立的系統(tǒng)，相互之間的系統(tǒng)性和互動(dòng)性并不強(qiáng)，因此這只是一種專業(yè)管理，不同專業(yè)之間的聯(lián)系并不是一種有機(jī)的互動(dòng)，而是人為的傳送。對(duì)于鋼鐵制造這樣一個(gè)長流程的企業(yè)來說，這種一定意義上的“孤島”狀態(tài)是危險(xiǎn)的。而且，在市場(chǎng)形勢(shì)瞬息萬變，按訂單生產(chǎn)已是大勢(shì)所趨的情況下，這種專業(yè)化管理與企業(yè)未來的發(fā)展要求是有一定距離的。
----而這一點(diǎn)，正是套裝軟件的強(qiáng)項(xiàng)。如果在個(gè)性化上套裝永遠(yuǎn)不敢夸什么?？诘脑?，那么對(duì)一般都有多年應(yīng)用歷史的套裝軟件來說，系統(tǒng)性往往表現(xiàn)得要強(qiáng)一些。這正是馬鞍山鋼鐵公司選用了SAP的鋼鐵行業(yè)解決方案進(jìn)行信息化的原因之一。
----馬鞍山鋼鐵公司從1986年就開始了信息化建設(shè)。和其他鋼鐵企業(yè)一樣，那個(gè)時(shí)候還沒有提高到管理的層次，而僅僅是作為一個(gè)計(jì)算機(jī)的技術(shù)應(yīng)用來引進(jìn)的。主要的目的是為了替代手工勞動(dòng)，減少差錯(cuò)，提高工作效率。在這十幾年的信息化建設(shè)過程中，基本上是靠自己的技術(shù)隊(duì)伍摸索、開發(fā)，其間開發(fā)了一些獨(dú)立的專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)馬鋼的發(fā)展起到了一定的作用。也正是通過這些成功與失敗的探索，使馬鋼的信息化建設(shè)走上了一條非常冷靜和慎重的道路。1998年，馬鋼就開始做公司的信息化整體建設(shè)規(guī)劃。其間接觸了許多IT廠商和咨詢公司，整體規(guī)劃稿修改了十幾次，公司層面的會(huì)議也討論了三次，但公司領(lǐng)導(dǎo)一直覺得不理想，覺得一下子從整個(gè)公司的管理架構(gòu)層面上，開始信息化建設(shè)不太踏實(shí)。于是，馬鋼新一輪的信息化建設(shè)，從馬鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整入手，以架構(gòu)在新建的兩個(gè)軋鋼廠和原來?xiàng)l件比較好的一個(gè)型材廠之上的產(chǎn)銷一體化為契機(jī)，采用SAP的套裝軟件開始信息化建設(shè)的嘗試。考慮到馬鋼本來在設(shè)備、工藝和技術(shù)方面就和德國鋼鐵巨人蒂森克虜伯集團(tuán)有許多聯(lián)系，再加上蒂森克虜伯是SAP鋼鐵行業(yè)解決方案最大的用戶，而為蒂森克虜伯提供SAP方案實(shí)施的正是它旗下的漢思資訊，馬鋼決定由漢思資訊來負(fù)責(zé)SAP方案的實(shí)施。目前，項(xiàng)目進(jìn)展順利，已完成了藍(lán)圖設(shè)計(jì)，進(jìn)入系統(tǒng)配置與實(shí)施階段。馬鋼透露，如果這三個(gè)廠的系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展順利，則很有可能利用同樣模式來推進(jìn)整個(gè)馬鋼信息化建設(shè)。 ----和馬鋼的想法類似，從2002年開始，石家莊鋼鐵廠、杭州鋼鐵廠以及首鋼，都選用了SAP的鋼鐵行業(yè)解決方案，實(shí)施方也無一例外地是蒂森克虜伯旗下的漢思資訊公司。
----這樣，在定制模式外，中國鋼鐵企業(yè)信息化進(jìn)程中，又興起了一種新的模式：套裝軟件模式。有很多人對(duì)套裝軟件模式充滿信心，認(rèn)為鋼鐵企業(yè)用這一種模式要比定制開發(fā)要節(jié)省許多精力和投入。在首鋼管理信息化啟動(dòng)大會(huì)上，漢思公司北方區(qū)經(jīng)理張炬就用蒂森克虜伯自身的信息化進(jìn)程論證了這一點(diǎn)。他介紹說，蒂森克虜伯最早采用的也是定制開發(fā)模式，維持著一支數(shù)千人的龐大IT隊(duì)伍，但隨著SAP套裝軟件的發(fā)展和成熟，今天，蒂森克虜伯早就放棄了定制開發(fā)的路子，而直接采用SAP的鋼鐵行業(yè)解決方案了。
----首鋼管理信息化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任強(qiáng)偉非常認(rèn)同這一點(diǎn)。他說，一個(gè)鋼鐵公司，專業(yè)畢竟是煉鋼，不管你養(yǎng)多少IT人才、開發(fā)方面的投入有多大，也肯定沒法和SAP這樣專業(yè)的IT公司相比。這樣，你在技術(shù)上就永遠(yuǎn)落后，信息化建設(shè)怎么能夠充分發(fā)揮作用呢？
----至少在理論上，這些理由都是成立的，更何況，雖然鋼鐵行業(yè)和其他行業(yè)確實(shí)有所不同，但畢竟都是信息化；既然同樣是信息化，在其他行業(yè)大行其道的套裝軟件，憑什么就偏偏會(huì)在鋼鐵行業(yè)行不通呢？看來不僅是在IT廠商方面，包括用戶方，都頗有人不信這個(gè)邪的。
----當(dāng)然，對(duì)于套裝軟件也存在一些疑問，我國臺(tái)灣省中冠資訊公司總經(jīng)理吳宗啟就認(rèn)為，目前市面上針對(duì)鋼鐵行業(yè)的解決方案，有相當(dāng)部分并不是從鋼鐵行業(yè)本身發(fā)展出來的，因而軟件包的既定流程和作業(yè)分工與公司運(yùn)作就很難完全相符，定制化集成又會(huì)造成削足適履，降低企業(yè)的差異性等問題。
----正如定制化本身也存在問題一樣，套裝軟件本身存在的問題，不能證明在經(jīng)過創(chuàng)造性的實(shí)施后，采用套裝軟件的信息化就一定不能成功。實(shí)際上，馬鞍山鋼鐵公司在采用SAP解決方案的過程中，就創(chuàng)造性地在自己的系統(tǒng)里既包括了按庫存組織生產(chǎn)，也保留了按訂單組織生產(chǎn)兩種生產(chǎn)組織模式。并且兩種模式之間所占比例還可根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)的變化隨時(shí)調(diào)整。因此，在對(duì)SAP方案表示欣賞的同時(shí)，馬鋼也深為自己和實(shí)施公司共同的創(chuàng)新感到欣慰。
----但無論如何，一般來說，業(yè)內(nèi)的普遍看法，都和中國鋼鐵協(xié)會(huì)信息統(tǒng)計(jì)部主任漆永新說的那樣：“中國鋼鐵企業(yè)的信息化，按定制開發(fā)進(jìn)行的，已經(jīng)有成功案例了。按套裝軟件進(jìn)行的，還要看?！?
----今天，幾乎所有的中國鋼鐵企業(yè)都意識(shí)到了未來市場(chǎng)競爭的激烈，特別是在短平快的鋼鐵項(xiàng)目已經(jīng)爭奪殆盡；新上一條生產(chǎn)線要收回投資，至少要8年時(shí)間，而一個(gè)成功的信息化項(xiàng)目，在兩三年內(nèi)就可見到實(shí)實(shí)在在的效益的情況下，就不難理解新一輪鋼鐵企業(yè)信息化規(guī)模了。據(jù)中國鋼鐵協(xié)會(huì)的一份文件，截止到2003年3月，除了寶鋼武鋼之外，在全廠管理信息化方面取得成果的鋼鐵企業(yè)先后還有衡陽鋼管、上海益昌薄板、江陰興澄特鋼、湘潭鋼鐵以及韶關(guān)鋼鐵、通化鋼鐵等。這些企業(yè)信息化的投資強(qiáng)度大，從3000萬元到2億元不等，年經(jīng)濟(jì)效益在1000萬元到6000萬元之間，投資回收期3～5年。目前，正在建設(shè)或立項(xiàng)的企業(yè)還有：鞍鋼、首鋼、馬鋼、攀鋼、本溪鋼鐵公司、酒泉鋼鐵公司、寶鋼集團(tuán)上海一廠、寶鋼集團(tuán)上海五廠、寶鋼集團(tuán)梅山鋼鐵公司、濟(jì)南鋼鐵公司、昆明鋼鐵公司、邯鄲鋼鐵公司、唐山鋼鐵公司、杭州鋼鐵公司、石家莊鋼鐵公司、漣源鋼鐵公司、沙景鋼鐵公司、承德鋼鐵公司、邢臺(tái)鋼鐵公司等。我國鋼年產(chǎn)量200萬噸以上的20家企業(yè)100%上了信息化的項(xiàng)目，鋼年產(chǎn)量100萬噸以上的47家企業(yè)中有41家上了企業(yè)信息化的項(xiàng)目，占87%。鋼年產(chǎn)量50萬噸以上的58家企業(yè)中有45家上了企業(yè)信息化的項(xiàng)目，占77.6%?？傮w投入資金將達(dá)數(shù)十億元人民幣之巨。相信在前20年信息化經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，在新一輪信息化熱潮中，中國的鋼鐵企業(yè)一定會(huì)找到最適合自己的模式。
