德事?。═extron’s）的金·麥肯羅斯（Kim Mackenroth）和羅克韋爾自動化（Rockwell Automation）的Chris Nardecchia（克里斯·納德基亞）討論了那些正在改變他們的業(yè)務(wù)并為制造業(yè)開拓未來的新一代信息技術(shù)應(yīng)用。
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制造業(yè)正在經(jīng)歷一場復(fù)興，在一定程度上要歸功于信息技術(shù)的進(jìn)步。這之中有兩位在這方面走在前列的IT領(lǐng)導(dǎo)者，他們分別是金·麥肯羅斯（Kim Mackenroth）和克里斯·納德基亞（Chris Nardecchia）。
金·麥肯羅斯（Kim Mackenroth）是德事隆公司（Textron）的副總裁兼全球首席信息官，德事?。═extron）是一家多元產(chǎn)業(yè)公司，身居2022年美國財富302強，并在全球擁有約33000名員工。她的全球IT團隊包括五位業(yè)務(wù)部門首席信息官，加之CISO、CTO提供的共享服務(wù)，以及企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)。CIO 100 award-winner（CIO 100大獎得主）克里斯·納德基亞（Chris Nardecchia）在擔(dān)任羅克韋爾自動化公司（Rockwell Automation）高級副總裁兼首席數(shù)字和信息官期間，還身兼多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。羅克韋爾自動化公司（Rockwell Automation）是世界上最大的純工業(yè)自動化和物聯(lián)網(wǎng)公司。
這兩位行業(yè)領(lǐng)袖有很多共同點，從他們相似的職業(yè)道路到他們的領(lǐng)導(dǎo)理念和經(jīng)驗。當(dāng)我們?nèi)俗罱患摹犊萍硷L(fēng)吟》播客節(jié)目（the Tech Whisperers podcast）中發(fā)言時，我們探討了麥肯羅斯（Mackenroth）和納德基亞（Nardecchia）如何成功地完成轉(zhuǎn)型之旅，獲得人們的信任，不僅響應(yīng)了CEO的號召，還改變了IT部門的敘事方式，將CEO們的戰(zhàn)略舉措放在首位。之后，我們花了一些時間談?wù)摿怂麄兊穆殬I(yè)生涯，以及那些讓他們對制造業(yè)和商業(yè)的未來感到興奮的技術(shù)。接下來是這段對話，出于篇幅和表述清晰我們進(jìn)行了編輯。
丹·羅伯茨（Dan Roberts）：你們都有類似的職業(yè)經(jīng)歷，你們都不是從IT開始的，也從來沒有想過進(jìn)入這個行業(yè)。你從哪里開始職業(yè)生涯，你又是怎么一路走到這里的？
德事隆副總裁兼全球首席信息官
（vice president and global CIO, Textron）
金·麥肯羅斯（Kim Mackenroth）：我認(rèn)為職業(yè)道路不是一個既定軌道，而是一個經(jīng)歷豐富的旅程，有些是橫向的，有些是縱向的，這些經(jīng)驗將為日后提供了堅實的基礎(chǔ)。雖然我從未打算成為一名首席信息官，但我一直秉承著“扮演最讓你害怕的角色，因為這是讓你成長最快的方法”的理念。
在德事?。═extron）的整個職業(yè)生涯中，我經(jīng)歷過許多角色的轉(zhuǎn)換，跨越供應(yīng)鏈、制造、集成產(chǎn)品團隊，以及負(fù)責(zé)直升機項目（詳見文末備注）。曾有一次加入貝爾業(yè)務(wù)部門旗下新業(yè)務(wù)的機會，我抓住了，由此，時任首席信息官注意到了我，并邀請我作為直接下屬加入他的部門。之后他讓我在整個IT部門輪崗。在成為全球首席信息官之前，我已擔(dān)任過另外兩家公司的首席信息官。
克里斯·納德基亞（Chris Nardecchia）
羅克韋爾自動化（Rockwell Automation）高級副總裁兼首席數(shù)字和信息官
克里斯·納德基亞（Chris Nardecchia）：我最初是一名化學(xué)工程師，負(fù)責(zé)化學(xué)工程工作，開發(fā)、運營化學(xué)和核工藝，生產(chǎn)聚合物和核燃料等。在制藥行業(yè)我再次任職，負(fù)責(zé)建立和操作制造藥品的流程，根據(jù)這個職責(zé)，我參與了制造工藝的計算機控制，至此我開始了編寫代碼。這一過程啟發(fā)了越來越多的人嘗試在整個企業(yè)中運用數(shù)據(jù)，以對標(biāo)世界各地的制造運營。
在此期間，當(dāng)我們在全球范圍內(nèi)快速擴張并建立新的制造工廠時，制造部門的負(fù)責(zé)人與我接洽，讓我在整個制造網(wǎng)絡(luò)中領(lǐng)導(dǎo)SAP實施。我意識到對某個部門的總裁說“不”將成為我個人的職業(yè)限制，至此我開始了我的IT之旅。
從那時起，我有幸在全球制藥制造和供應(yīng)鏈組織中負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)IT和OT團隊。這些經(jīng)驗令我在成為羅克韋爾自動化（Rockwell Automation）下一任IT領(lǐng)導(dǎo)者前做好準(zhǔn)備——不僅能夠運行IT（Information Technology，信息技術(shù)）運營，還需了解 OT （Operational Technology,運營技術(shù)）環(huán)境下的制造。
丹·羅伯茨（Dan Roberts）：我最近和查理·費爾德（Charlie Feld）交談過，他曾說，在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，我們有更多的時間來建立關(guān)系和思考，但我們卻沒有技術(shù)來做這些我們之后想到的偉大的事情。當(dāng)你展望未來時，你現(xiàn)在最感興趣的技術(shù)是什么？
金·麥肯羅斯（Kim Mackenroth）：在我職業(yè)生涯的早期，我曾在貝爾的驅(qū)動系統(tǒng)中心工作，在那里我們?yōu)橹鄙龣C的復(fù)雜齒輪箱制造所有高公差零件。我們有大量的復(fù)雜零件加工需求，這些零件必須經(jīng)由大量的處理、加工成型，或者外部供應(yīng)商才能完成。我們過去常說，他們奔波千里，只為產(chǎn)出我們所需的零件。
當(dāng)時我們有個夢想：生活在一個單一流程的世界里，豈不是更好。如果我們可以擁有能夠適應(yīng)數(shù)字化柔性的機器，它們可以每次都產(chǎn)出高質(zhì)量的零件，并能夠進(jìn)行多次操作，從而顯著減少所需的設(shè)備數(shù)量、操作次數(shù)和跨度時間。
貝爾現(xiàn)在擁有一個制造技術(shù)中心—— 一個未來的工廠。這一切都是關(guān)于創(chuàng)造和測試我剛才所談到的功能，以及如何將這些功能嵌入到我們的核心制造過程中。我剛才描述的一切都正在發(fā)生，這是工程、制造、現(xiàn)代機器和軟件的巔峰，所有這些都匯聚在一起，創(chuàng)造出我們夢想的未來。
克里斯·納德基亞（Chris Nardecchia）：這些事情令我振奮。顯然，我們正處于人工智能時代。我們已經(jīng)看到了開源AI、ChatGPT（注：ChatGPT是美國“開放人工智能研究中心”研發(fā)的聊天機器人程序? ，于2022年11月30日發(fā)布 。ChatGPT是人工智能技術(shù)驅(qū)動的自然語言處理工具，它能夠通過學(xué)習(xí)和理解人類的語言來進(jìn)行對話，還能根據(jù)聊天的上下文進(jìn)行互動，真正像人類一樣來聊天交流，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務(wù)）和DALL-E（注：DALL·E圖像生成器,能夠直接通過文本描述生成類似超現(xiàn)實主義的圖像,讓機器也能擁有頂級畫家、設(shè)計師的創(chuàng)造力）的驚人進(jìn)步，而這只是冰山一角。正如金（Kim）所經(jīng)歷的，將類似的能力應(yīng)用于制造業(yè)的這一過程正在推進(jìn)，且正在加速。我對應(yīng)用這些技術(shù)將可能對制造業(yè)運營產(chǎn)生的指數(shù)級影響感到非常興奮。
例舉一些羅克韋爾（Rockwell Automation）數(shù)字化取得的成果，其質(zhì)量提高了40%，生產(chǎn)力提高了七位數(shù)，在最近的供應(yīng)鏈問題發(fā)生之前，我們的準(zhǔn)時交貨率從82%提高到96%。這些改變很大，但想象一下，當(dāng)你應(yīng)用先進(jìn)的人工智能算法時將發(fā)生什么。
這是羅克韋爾（Rockwell Automation）的一個真實例子：其制造過程的一部分是用電路板制造電子元件，接著將計算機芯片嵌入其中。我們有六個工廠，24條生產(chǎn)線和50臺機器，其中包含2000個噴嘴，這些噴嘴將芯片以非常高的速度從卷軸上放到集成電路板上。放置位置至關(guān)重要，即使是幾毫米的誤差，電路板都會報廢。
隨著時間的推移，噴嘴可能會磨損并偏離正確位置。為了避免產(chǎn)生壞的電路板，我們過去經(jīng)常按時間表進(jìn)行維護(hù)，時常更換仍然有壽命的好噴嘴?，F(xiàn)在，我們利用一種人工智能解決方案，從而在發(fā)生故障之前更換這些噴嘴，該解決方案以非常高的效率預(yù)測這些噴嘴的偏離，并在預(yù)測失誤時通過可視化應(yīng)用程序通知操作員。
每個噴嘴的成本為5美元到500美元，這樣可以節(jié)省大量成本，但更重要的是，它可以最大限度地提高機器的利用率和正常運行時間。這只是一個例子，如果你想想世界上無數(shù)的生產(chǎn)線，那就是巨大商機。
羅伯茨（Roberts）：金（Kim），你說到的軟件就像開車一樣。這是什么意思？
麥肯羅斯（Mackenroth）：以前一切都以硬件為中心，就像Chris所舉的例子一樣，我們現(xiàn)在有機會可以更換硬件了，曾經(jīng)世界源自硬件?，F(xiàn)在，硬件遠(yuǎn)遜于軟件。
看看特斯拉（Tesla），當(dāng)你喜歡上特斯拉（Tesla）時，并不是那些花里胡哨的硬件，那些不是關(guān)鍵所在。它是關(guān)于軟件體驗——擁有每月更新，獲取新的特性和功能。它可能不具備最舒適的座位，不具備其他豪車中具有的小生態(tài)系統(tǒng)，但由于客戶參與、客戶體驗，“我接下來會得到什么”和“我接下來能做什么？”的預(yù)期，客戶的熱情超出了預(yù)期。以往的汽車行業(yè)從未實現(xiàn)這些目標(biāo)。（注：國內(nèi)電動汽車廠商也許正面臨重硬件輕軟件所產(chǎn)生的用戶體驗問題）
羅伯茨（Roberts）：以前，我們用“吃自家狗糧”來隱喻內(nèi)部測試，Chris,跟我們說說Rockwell的展示區(qū)是什么樣子的？
納德基亞（Nardecchia）：我們的概念是從軟件世界借來的，我們使用自己的產(chǎn)品、解決方案和自己的制造設(shè)施，不僅是為了改善運營，也是為了向客戶展示。因此，在今天我們的制造總部，過去曾因故將制造產(chǎn)線全部轉(zhuǎn)移到海外，現(xiàn)在，我們接回了制造產(chǎn)線，展示包括一個接近無人值守的生產(chǎn)工廠。
這是我們的正在進(jìn)行的項目，不僅是我們自己的產(chǎn)品，也包含合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，這樣我們不僅對向客戶推廣的內(nèi)容感覺良好，也能發(fā)現(xiàn)實際客戶體驗的缺陷。如果客戶要體驗這種情形，我們希望先體驗一下，然后調(diào)整對客戶的最終體驗。通過在可視大屏動態(tài)展示能力，我們能夠自信地與客戶談?wù)撍鼈儭?/p>
羅伯茨（Roberts）：美國將會出現(xiàn)一次制造業(yè)復(fù)興嗎？
納德基亞（Nardecchia）：我認(rèn)為這是正在發(fā)生的，它是由兩三件事情驅(qū)動的。一個是供應(yīng)鏈和正在發(fā)生的地緣政治事件。這讓人們意識到，“我們要做什么，如何保障供應(yīng)鏈？”這也是勞動力短缺驅(qū)動的——我們?nèi)绾瓮ㄟ^自動化以及機器與人類智能之間的結(jié)合來維持一個人口不斷增長的社會？如何運作它？
一些將制造產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到低稅收區(qū)域的公司現(xiàn)在宣布明年將在美國建造工廠。我們看到半導(dǎo)體市場正在從亞洲轉(zhuǎn)移到美國，我們要看看它是否會留下來并堅持下去，我相信你會看到更多以美國為中心的制造業(yè)。
羅伯茨（Roberts）：金（Kim），在德事隆（Textron）工作了27年，是什么讓你對自己所做的工作感到興奮？
麥肯羅斯（Mackenroth）：我經(jīng)常被問到這個問題，我會回到一切的起點。我非常感謝將我?guī)У截悹柕念I(lǐng)導(dǎo)者們（在那里我開始了自己的職業(yè)生涯），感謝指導(dǎo)與考驗我的導(dǎo)師，以及與我一起工作的優(yōu)秀隊友和同事。有句話是這樣說的：“雇用讓你吃驚的人，然后教他們?nèi)绾巫屪约后@訝。”我覺得德事?。═extron）讓我做到了這一點，這也是我留給那些跟隨我的人的一部分寶藏：讓他們擁有一個令自己驚嘆的職業(yè)生涯。
但是，除了所有這些之外，我在這里有兩個重要原因。我喜歡以人為本的理念。在全球性多元產(chǎn)業(yè)企業(yè)中，很少有這樣一個熱衷于從內(nèi)部培養(yǎng)和提拔人才的。這非常特別，它支持我們創(chuàng)造機會。我的高級人力資源經(jīng)理（CHRO）會談及社區(qū)、事業(yè)和職業(yè)，這都很重要，但我還會加入人、目標(biāo)和激情。我個人最首要、最熱衷的項目是使命。如果我總結(jié)一下我們在德事隆所做的一切：我們實際上是在主張多樣性，我們保護(hù)戰(zhàn)士，我們拯救生命，我們研發(fā)時間機器，我們推動人類進(jìn)程，還有誰能這么說？
本文作者：丹·羅伯特（Dan Roberts）
特約撰稿人，CIO網(wǎng)
備注：
德事隆的企業(yè)版圖如下：
貝爾
貝爾直升機 -生產(chǎn)軍用及民用直升機
德事隆系統(tǒng)公司 - 提供軍事科技解決方案及相關(guān)產(chǎn)品
萊康明發(fā)動機公司 - 為世界最大航空活塞式發(fā)動機生產(chǎn)商
賽斯納
賽斯納飛行器公司 - 生產(chǎn)單發(fā)動機輕型飛機、單噴射旋槳飛機及商務(wù)噴射機
工業(yè)產(chǎn)品
E-Z-GO - 世界最大高爾夫球車及其它多用途車輛廠家
格林利 - 世界最大的全球最大的電線電纜安裝工具及測試儀器生產(chǎn)商。
JACOBSEN - 草坪設(shè)備和車輛供應(yīng)商
考泰斯 - 全球塑料燃油箱系統(tǒng)的主要生產(chǎn)廠商，產(chǎn)品包括塑料和金屬燃油箱系統(tǒng)。
德事隆流體與動力 - 流體泵和動力傳輸行業(yè)
金融服務(wù)
德事隆金融服務(wù)公司 -為中小企業(yè)提供金融服務(wù)
