新技術的成功往往與有沒有需求有關，民用新技術、新模式、新產品則更與需求有關，尤其是大眾需求。時下討論比較多的是3G有沒有需求，或者用闞凱力教授的話來講：3G需求在哪里？這種觀點認為一個市場必須要有需求來驅動，非常正確。
但我們也不能因為需求重要，而忽視供給的重要性。舉一個簡單的例子，我們去逛超市時，一般會有購物清單，姑且稱之為“需求”；但付款時，往往發(fā)現自己買的東西并不僅僅局限于這些“需求”。這是超市的魅力，也恰恰是供給的魅力。
經濟學告訴我們，需求與供給永遠是市場的兩個發(fā)動機，缺一不可。市場的繁榮，經濟的增長，來自于需求與供給的均衡。但“均衡”只是經濟學中的一個理想狀態(tài)，需求與供給在實際的經濟表現中不存在完美的結合，市場沒有均衡。沒有失敗就不會有成功，無數歷史事實證明，短缺與過剩往往會成為下一輪市場啟動的發(fā)力點。
需求與供給的法則在面對現代市場時，常出現變化或變通。宏觀上，擴大內需，增加供給等政策仍是政府手里調控經濟的重要手段。在微觀上，就個別市場，尤其是高科技領域的電子消費品市場來看，法則在改變——需求開始變得被動，而供給則變得越來越主動，消費者開始追隨產品、響應潮流去產生“需求”、產生消費了。此時，消費者已不再是主動需求者，因為除了“必需”，消費者幾乎很難去設想進一步的要求，這在移動通信市場尤為明顯。這就是所謂的體驗經濟，必須是實實在在地體驗到了以后，才可能變得“必需”——消費者才有需求，市場才會成為大眾市場，廠商也才能在產品更替中實現盈利，從而推動經濟發(fā)展。
對于消費者來說，每一件產品都有一個核心功能或使用價值，比如說房子用來住、汽車用來代步、手機用來通話……每個人又同時有一系列需求，隨著經濟發(fā)展，這種需求會不斷地擴展和改變，必需品和非必需品往往只是一個時空上的差異，并不絕對。比如“行”，開始時，人們只要有鞋穿、有路走就行了；后來覺得需要馬這些腳力來代步，且希望走大路、官路；再后來人們就覺得汽車很必要了，并且要求有公路、高速路；如今人們逐漸認為火車、飛機是出行時必不可少的交通工具。
在紛繁復雜的需求中，人的核心需求是有限的，即人的七情六欲，其他需求都是在此基礎上的衍生。人的七情六欲與生俱來，而其衍生的需求則往往需要經驗和體驗來開導和培養(yǎng)，否則無從發(fā)生。在現代社會，人們對于日常接觸和使用的設備、物品往往是只知道用，而不知其何以能用，比如看電視時很少有人知道電視何以能運行，但是這種“無知”并不影響人們的需求，因為人們已經實實在在體驗到它們的種種“好處”。
面對越來越豐富的物質世界，人們的許多需求已無法從核心需求直接產生，而往往需要第三方的幫助，需要他們幫助人們研究、開發(fā)基于核心需求而來的衍生需求，然后實驗或者讓人們去體驗，也就是說培養(yǎng)這種需求?？茖W家和工程師以及眾多的制造商們就是這種需求的開發(fā)者和供給者，人們的消費習慣往往會在不知不覺中被這些供給者們改變。
一個經典的故事：兩個推銷員去非洲某地推銷皮鞋，一個推銷員去了之后非常沮喪：那里的人根本就沒有穿鞋的習慣，皮鞋肯定賣不出去；另一個推銷員則非常興奮：如果他們都穿上我們的皮鞋，這個市場會有多大呀！這就是供給創(chuàng)造需求的魅力。
就3G而言，理論上，最終埋單的消費者有兩個基本的需求，一個是3G終端——3G手機；另一個則是基于3G手機的3G“內容”，即許許多多基于3G網絡高帶寬、高速傳輸特性而實現的數據服務和其他增值服務。3G產業(yè)、3G經濟要想發(fā)展繁榮，必須滿足消費者這兩個基本需求。實際上，雖然還沒有大規(guī)模轉化為購買和消費行為，但是消費者已經開始表現出這兩方面的需求，因而需要供給來進一步推動。移動通信產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上的商家都是這種供給的提供者，包括運營商、網絡設備商、終端制造商、內容提供商、上游軟硬件廠商等。
一次消費電子年會上，索尼愛立信的一位市場負責人講了“牛車的故事”：一開始，人們用牛車時，對道路的路基、路面、路寬等方面的要求不高；然后市場上出現了汽車，隨著人們對汽車的逐漸接受和認可，對好馬路的需求越來越多，于是柏油路、高速路等陸續(xù)出現了；而這樣的好馬路又進一步刺激了消費者對好車的需求，于是汽車市場進入了良性循環(huán)。同樣，對于3G，也可以采取這樣的策略，使手機終端和手機內容互動，從而互相創(chuàng)造需求。成敗取決于整個產業(yè)鏈的協作和互動。
面對“無限豐富”的現代社會，消費者的需求越來越需要被引導、被激發(fā)。對于商家來說，成功的關鍵在于能夠開發(fā)出基于消費者的基本欲求（以及衍生的次級基本需求）的有效供給，發(fā)揮供給的主導作用，引領消費者、引領市場。
=============================================================
FJCIO.org：據調查，我省94.9%的企業(yè)（調查樣本為福建省內3025家規(guī)模以上企業(yè)）沒有設置CIO職位，而且80%的企業(yè)認為沒有必要單獨設置CIO，大部分企業(yè)認為可以采用兼職的方式，表明我省大部分企業(yè)對設置CIO的重要性還沒認識到位。見下表：
各類企業(yè)對信息化工作的重視程度
|
|
企業(yè)信息化工作最高領導者的地位(%) |
正式設置CIO | |||
|
|
一把手 |
二把手 |
三把手 |
部門領導 |
(%) |
|
全部調查企業(yè) |
54.2 |
9.3 |
1.6 |
26.0 |
5.1 |
|
省百家重點企業(yè) |
48.2 |
22.4 |
2.4 |
24.7 |
14.1 |
|
農業(yè)龍頭企業(yè) |
48.0 |
14.0 |
4.0 |
32.0 |
10.0 |
|
上市公司 |
52.0 |
18.6 |
5.9 |
21,6 |
10.8 |
|
工業(yè)企業(yè)分規(guī)模： |
|
|
|
|
|
|
大型 |
53.1 |
24.2 |
6.1 |
15.2 |
15.2 |
|
中型 |
51.7 |
14.4 |
2.4 |
30.2 |
10.5 |
|
小型 |
60.4 |
8.7 |
1.8 |
26.3 |
3.6 |
|
分企業(yè)登記注冊類型： |
|
|
|
|
|
|
國有 |
59.4 |
6.4 |
0.7 |
23.0 |
3.0 |
|
集體 |
53.6 |
3.9 |
0.5 |
26.6 |
3.4 |
|
股份合作 |
63.2 |
6.3 |
3.2 |
20.0 |
5.3 |
|
聯營 |
51.9 |
7.4 |
0.0 |
33.3 |
11.1 |
|
有限責任 |
53.8 |
11.1 |
1.7 |
25.1 |
5.6 |
|
股份有限 |
51.9 |
11.9 |
2.9 |
25.1 |
6.6 |
|
私營 |
54.5 |
5.2 |
1.1 |
28.3 |
3.1 |
|
外商及港澳臺商 |
50.8 |
11.0 |
2.0 |
29.6 |
6.1 |
|
其他 |
35.5 |
32.3 |
0.0 |
22.6 |
16.1 |
|
分行業(yè)： |
|
|
|
|
|
|
工業(yè) |
53.6 |
11.4 |
2.1 |
27.6 |
6.6 |
|
#制造業(yè) |
52.4 |
11.6 |
2.3 |
28.6 |
6.8 |
|
#規(guī)模以上工業(yè) |
53.8 |
12.4 |
2.3 |
26.6 |
7.1 |
|
建筑業(yè) |
53.9 |
9.0 |
0.8 |
25.8 |
2.7 |
|
交通運輸、倉儲和郵政業(yè) |
47.6 |
4.7 |
1.7 |
29.6 |
2.2 |
|
信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè) |
73.8 |
8.2 |
1.6 |
12.3 |
6.6 |
|
批發(fā)和零售業(yè) |
53.3 |
10.8 |
1.0 |
23.5 |
4.3 |
|
住宿和餐飲業(yè) |
53.7 |
2.8 |
0.9 |
26.6 |
2.8 |
|
房地產業(yè) |
33.9 |
4.9 |
0.5 |
16.7 |
2.1 |
本文作者為消費電子咨詢分析師，談3G的需求。對于研究建立CIO機制的同仁不知有何啟示？
