消費品企業(yè)如何實現(xiàn)“智造”升級？——基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的建設路徑
需要思考的重要問題：
您在生產制造上遇到哪些挑戰(zhàn)？
您打算如何實現(xiàn)智能制造升級？
您準備從哪里起步？
一、主要觀點
（一）智能制造要從業(yè)務價值角度出發(fā)
智能制造可以通過業(yè)務驅動、技術支撐和組織保障三輪驅動，實現(xiàn)轉型。
（二）智慧工廠需要實現(xiàn)全鏈路價值優(yōu)化
企業(yè)需要形成以生產為核心的橫向價值鏈協(xié)同，以及縱向各層級的智能化。
（三）轉型路徑應目標導向、循序漸進
企業(yè)智能制造轉型，要以績效為導向、由最高管理層自上而下、長期有序推進，切忌為了智能化而智能化。
二、柔性生產，迫在眉睫
生產線上，工廠調度正在緊鑼密鼓地安排訂單。突然，他發(fā)現(xiàn)，即將安排生產的某個訂單中，有一部分供應商沒有到料。他急得滿頭大汗，火急火燎地臨時更換另一個產品進行生產，但由于兩個產品的工藝路線不同，一個不小心，結果出錯了，造成了極大的成本浪費。
車間里，機器正在轟隆轟隆地運轉，一個批次的產品生產完畢，陸續(xù)被傳送帶送到質檢員處檢驗?？墒牵捎谏a設備老化，生產過程不穩(wěn)定，導致產品質量出現(xiàn)大幅波動。這個批次都生產完了，到了最后的質檢環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)問題，導致大量產品報廢。
以上場景，在我國的制造企業(yè)時有出現(xiàn)，反映出企業(yè)在計劃、采購、生產等多環(huán)節(jié)上的問題。當前，我國制造型企業(yè)開展網(wǎng)絡化協(xié)同、服務型制造和個性化定制的比例不高（見圖 1），未來還有很大的發(fā)展空間。那么，制造企業(yè)應當如何有效實現(xiàn)長效發(fā)展？本文將結合消費品行業(yè)，闡述基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的智能制造升級之路。
消費品行業(yè)已經初步從滿足基本消費需求轉變?yōu)楣δ苄枨蟾毮?、體驗訴求更突出的消費側驅動模式。消費者的需求更加細膩多樣，監(jiān)管更加嚴格和全方位。小而美、迭代快的新品類、新品牌的加速涌現(xiàn)，對精細化管理的需求日益凸顯。
市場需求往價值鏈后端推導，設計 - 研發(fā) - 計劃 - 采購 -生產 - 倉儲 - 物流等環(huán)節(jié)的難點和痛點也顯現(xiàn)出來：
– 競爭對手剛推出的新款飲料大受歡迎，生產商能否快速研發(fā)出新配方和口味，滿足消費者的需求？
– 產品越來越多，如何安排生產計劃是最為經濟的？整體計劃安排是否足夠靈活？
– 產品多，輔料也越來越多，采購、生產、倉儲、物流等調度如何有效銜接？
– 生產換線、排程、工藝和設備控制，如何做到有條不紊？
一言以蔽之，產品的多樣化需求提升了制造體系的復雜性，更要求企業(yè)思考，如何在保證效率和成本的前提下，加強多品種、小批量的柔性生產能力？
三、制造轉型，縱橫協(xié)同
新的消費需求逆向牽引著生產和供應鏈進行數(shù)字化和智能化轉型。企業(yè)需要形成以生產為核心的橫向價值鏈協(xié)同，以及縱向各層級的智能化（見圖 2）。
圖 2? 智能制造模式的內涵
縱向上，關注多層次融合和集成的智能制造核心體系，實現(xiàn)精益生產、柔性生產、數(shù)字化生產。同時，橫向逐步拓展到全價值鏈的優(yōu)化，尋求端到端的綜合性平衡和整體價值最大化。
采購：合理的原輔料安全庫存設置和真實消耗情況跟蹤，及不斷優(yōu)化并精確的配方；準確的采購和供應計劃，確保原輔料供應的經濟性和高效性。
生產管理：優(yōu)化的基于終端客戶需求的銷售計劃；基于算法的生產計劃優(yōu)化；支持靈活的多品種小批量生產的工藝；全面的生產統(tǒng)計核算。
生產執(zhí)行：高效的生產資源調度；生產順序的及時調整；靈活的產品配方和工藝組態(tài)；實時監(jiān)控生產狀態(tài)；基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的工藝優(yōu)化和改進。
倉儲 / 物流：基于數(shù)據(jù)的庫存和物流成本核算，及最優(yōu)決策；整體供應鏈交付周期測算和優(yōu)化。
企業(yè)管理：基于統(tǒng)一、全局視角的經營回顧；通過智能化手段為戰(zhàn)略方向制定、未來經營預判提供參考。
產品研發(fā)：快速迭代的產品研發(fā)；數(shù)據(jù)驅動的多樣化產品組合；基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的產品優(yōu)化策略。?
市場投放 / 售后：市場競爭和消費者需求的及時洞察；形成消費者需求與產品研發(fā)、產品生產之間的強聯(lián)動關系。
最終，實現(xiàn)降本、增效、提質、節(jié)能四大層面的價值優(yōu)化，實現(xiàn)長效發(fā)展、綠色發(fā)展。
此外，需要注意的是，企業(yè)智能制造轉型，要以績效為導向、由最高管理層自上而下、長期有序推進，切忌為了智能化而智能化，避免“戰(zhàn)略規(guī)劃轟轟烈烈，實際執(zhí)行拖拖拉拉”，或“簡單追求單點優(yōu)化、短期速贏，而忽略了整體優(yōu)化、長期發(fā)展”。
四、智能制造，三輪驅動
從系統(tǒng)的角度，我們認為，智能制造可以分為四個階段：孤島型組織（未連接）、車間層面已連接、制造企業(yè)單元之間互聯(lián)，以及企業(yè)價值鏈互聯(lián)（見圖 3）。國內大量的企業(yè)仍處于前三個階段，面臨著一系列的挑戰(zhàn)：
– 在孤島型組織中，大量的系統(tǒng)都是煙囪式的，設備儀器之間不連通，數(shù)據(jù)分散，分析工作只能依賴純手工開展。
– 在車間層面已連接的組織中，企業(yè)可以在車間層面進行一定程度的數(shù)據(jù)分析，然而車間與其它流程是斷開的，缺乏人機料法環(huán)的完整數(shù)字化，也缺乏數(shù)據(jù)治理和分析。
– 在制造企業(yè)單元之間互聯(lián)的組織中，企業(yè)可以在內部進行數(shù)據(jù)集成并開展分析，然而企業(yè)與外部的協(xié)作有限，供應鏈的透明度不足，缺乏對外部市場和客戶的及時洞察。
而企業(yè)價值鏈互聯(lián)的組織，能夠面向最終用戶、材料工程、工藝技術實現(xiàn)價值鏈優(yōu)化重構。面向生態(tài)系統(tǒng)的企業(yè)價值鏈互聯(lián)是智能制造的目標。
那么，企業(yè)如何才能實現(xiàn)智能制造的目標呢？通過三輪驅動的頂層設計、以燈塔工廠為支點的落地實施，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)智能制造的目標。
三輪驅動，指的是業(yè)務驅動、技術支撐和組織保障：
業(yè)務驅動：關注以生產為核心的端到端進度、質量、成本業(yè)務優(yōu)化，和可持續(xù)發(fā)展；挖掘價值鏈不同環(huán)節(jié)、不同層級痛點，設計針對性業(yè)務場景和應用。
技術支撐：形成以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為骨架、工業(yè)大數(shù)據(jù)為血液的架構支撐；實現(xiàn) IT、OT 技術的融合，推動各類技術的高效、安全部署和組合。
組織保障：構建數(shù)字化團隊，形成新的組織機構、管理方法和工作技能；通過良好的組織管理，為智能制造提供組織支撐和人才保障。
下面，我們將展開闡述企業(yè)在業(yè)務驅動、技術支撐和組織保障這三個方面具體應當如何做。
注意：消費品行業(yè)需求變化快，企業(yè)需要快速響應市場變化，進行決策優(yōu)化，尤其是縮短OTD交付時間
