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分步培訓(xùn)，奠定實(shí)施ERP的思想基礎(chǔ) 培訓(xùn)工作是實(shí)施ERP的重要思想基礎(chǔ)，是ERP成敗的關(guān)鍵因素之一。"中通公司"從項(xiàng)目前期就注重ERP的培訓(xùn)工作。先是對(duì)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人及各類業(yè)務(wù)人員，就ERP及其單元技術(shù)知識(shí)和應(yīng)用方面，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容需要，分期分批進(jìn)行培訓(xùn)。由部門自行組織或由項(xiàng)目工作組臨時(shí)組織的培訓(xùn)則根據(jù)需要隨時(shí)舉辦，應(yīng)用人員也很主動(dòng)，公司領(lǐng)導(dǎo)還為促進(jìn)培訓(xùn)的順利開(kāi)展而制定考核管理辦法，從根本上確保了培訓(xùn)機(jī)制的建立和良性運(yùn)轉(zhuǎn)。培訓(xùn)提高了員工的ERP知識(shí)水平，而知識(shí)水平的提高，使企業(yè)能夠結(jié)合自身要求，對(duì)ERP工程提出更合理的需求。 全面準(zhǔn)備，因地制宜，順利實(shí)施ERP "中通客車"ERP項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期工程完成15個(gè)功能模塊，二期完成7個(gè)功能模塊。 在實(shí)施準(zhǔn)備過(guò)程中，中通整理了企業(yè)內(nèi)部所有數(shù)據(jù)，建立起科學(xué)合理的明細(xì)數(shù)據(jù)，技術(shù)文件等數(shù)據(jù)的管理框架，建立了企業(yè)各部門內(nèi)容的網(wǎng)絡(luò)工作環(huán)境，包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理、工作流程管理、系統(tǒng)管理等，確定了企業(yè)中的信息流、資金流和物流。在和佳公司項(xiàng)目經(jīng)理人員的指導(dǎo)下，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)范，項(xiàng)目組制訂了ERP信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系表，系統(tǒng)全面地規(guī)劃了公司實(shí)施和應(yīng)用ERP應(yīng)具備的實(shí)現(xiàn)信息集成的基本條件，其中產(chǎn)品物料分類編碼作為貫穿生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、售后服務(wù)全過(guò)程主線的ERP運(yùn)行的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)ERP的成功應(yīng)用至關(guān)重要。工藝信息分類編碼支撐產(chǎn)品制造全過(guò)程對(duì)規(guī)范各類制造加工資源將起到極其重要的作用。ERP工程建設(shè)的重要工作內(nèi)容之一就是設(shè)計(jì)并實(shí)施了整套的產(chǎn)品物料分類和其資源分類編碼標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目組把基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為兩種：一種稱為靜態(tài)數(shù)據(jù)，所謂靜態(tài)數(shù)據(jù)一般不隨時(shí)間不同而改變，如：物料主文件、物料清單、工藝路線、供應(yīng)商基礎(chǔ)資料、客戶基礎(chǔ)資料、會(huì)計(jì)科目等。因?yàn)殪o態(tài)數(shù)據(jù)一般比較穩(wěn)定，為此我們提前進(jìn)行了準(zhǔn)備。另一種稱為動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)一般隨時(shí)間不同而改變，如：庫(kù)存余額、車間在制品余額、總賬余額、應(yīng)收賬款余額、應(yīng)付賬款余額、未結(jié)銷售訂單、未結(jié)采購(gòu)訂單等等。這些數(shù)據(jù)是以各模塊上線切換點(diǎn)的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 根據(jù)"中通客車"現(xiàn)行運(yùn)行管理體系，由軟件公司對(duì)軟件進(jìn)行了系統(tǒng)符合性和部分功能模塊的擴(kuò)充性開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)與"中通客車"目前已形成的運(yùn)行管理體系相符合，并根據(jù)系統(tǒng)中各軟件的體現(xiàn)的先進(jìn)管理思想對(duì)部分工作流程進(jìn)行了優(yōu)化，如優(yōu)化后的客車成本核算管理方法等，都體現(xiàn)了ERP先進(jìn)的管理思想和"中通客車"的企業(yè)管理特征。這不僅僅是;軟件公司對(duì)"中通客車"需求的滿足，也是對(duì)其軟件功能的擴(kuò)充。 調(diào)試與運(yùn)行ERP各分系統(tǒng)分模塊運(yùn)行過(guò)程中，項(xiàng)目組采取有計(jì)劃分模塊逐步切換的方法，即成熟一個(gè)模塊應(yīng)用一個(gè)模塊，這樣能保證管理數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中正確切換。按照企業(yè)的實(shí)際情況和需求，配置系統(tǒng)參數(shù)，把一個(gè)通用的應(yīng)用系統(tǒng)軟件變成適合企業(yè)需要的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。比如，ERP中采購(gòu)管理的設(shè)置有采購(gòu)方式、采購(gòu)員代碼、供應(yīng)商交貨地點(diǎn)……等等。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備好后，把基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)中，核對(duì)經(jīng)檢查，均正確無(wú)誤后轉(zhuǎn)到新系統(tǒng)中運(yùn)行。 實(shí)施ERP工程帶來(lái)的效益 目前"中通客車"項(xiàng)目一期、二期已經(jīng)完成，從試運(yùn)行至今已有一年多時(shí)間，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 直接效益：ERP試運(yùn)行至今，已完全支持起采購(gòu)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)行和管理，提高業(yè)務(wù)處理能力20倍，基本滿足了應(yīng)用部門的需求；產(chǎn)品制造流程中所需要的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、物料主記錄等，均可通過(guò)ERP系統(tǒng)獲得，初步完成了生產(chǎn)技術(shù)輔助功能，并在典型產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備中實(shí)現(xiàn)了成功應(yīng)用；ERP銷售管理模塊系統(tǒng)界面友好，使用簡(jiǎn)單、易于掌握和使用；通過(guò)應(yīng)用銷售管理子系統(tǒng)，客戶管理、合同管理、發(fā)貨管理等功能已基本滿足公司的銷售業(yè)務(wù)管理要求；提高設(shè)計(jì)和工藝信息資源（圖樣、文件）的重復(fù)利用率，降低了技術(shù)文件檢索、收發(fā)和簽審時(shí)間；倉(cāng)庫(kù)管理模塊的使用，壓縮了原材料、半成品及產(chǎn)成品的庫(kù)存量，資金占用降低了13%，僅試運(yùn)行期間就累計(jì)節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用100萬(wàn)元；生產(chǎn)管理模塊的應(yīng)用，使產(chǎn)品成本減少了1.43%，從正式運(yùn)行到驗(yàn)收時(shí)為止共節(jié)約產(chǎn)品成本100多萬(wàn)元。另外，由于加強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量管理，產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高，使得產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)費(fèi)減少支出0.3%，到驗(yàn)收時(shí)已累計(jì)節(jié)約服務(wù)費(fèi)80多萬(wàn)元。 間接效益：通過(guò)ERP工程的實(shí)施，使企業(yè)的整體管理提升到一個(gè)新的管理境界；提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和決策水平，使管理與決策更趨科學(xué)化，增強(qiáng)了企業(yè)整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和應(yīng)變能力；由于企業(yè)內(nèi)部資源的高度集成，使生產(chǎn)過(guò)程更加有序化、合理化。在推廣應(yīng)用ERP過(guò)程中，聯(lián)合項(xiàng)目組和各應(yīng)用單位一起，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行了整改，原來(lái)物資積壓嚴(yán)重，現(xiàn)在基本無(wú)積壓，原材料資金周轉(zhuǎn)加快了一倍。 | |
