1. 物流園區(qū)信息化建設(shè)所對應(yīng)的IT市場規(guī)模巨大，且增長迅速，新需求所帶來的增長較多，這意味著其中包含著更多的商業(yè)機會。目前，涉足此領(lǐng)域的企業(yè)并不多。能夠把握住新需求所帶來的增長份額的企業(yè)將能夠更快速的成長并迅速形成壟斷效應(yīng)。
2. 在中國，物流園區(qū)是一個新興的模式，其信息化建設(shè)過程沒有太多經(jīng)驗可遵循，是在摸索中前進的過程。易觀認為，這正意味著這個市場是需要引導(dǎo)，并值得引導(dǎo)的。具有較強引導(dǎo)能力的企業(yè)將更容易獲得對應(yīng)IT市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。
3. 作為一個需要引導(dǎo)的新興模式，物流園區(qū)的信息化過程必然充滿創(chuàng)新機會。同時，物流園區(qū)本身就是資源整合者。在整合過程中，不同的商業(yè)組合將會帶來更多的高價值創(chuàng)新點。因此，這也是一個充滿創(chuàng)新機會的市場。
據(jù)易觀國際預(yù)測，2005-2010年的未來5年，物流園區(qū)主體投資部分將累計達到63937.38萬元人民幣；物流園區(qū)入駐企業(yè)部分投資將累計達到527260.91萬元人民幣。同時，電子平臺模式將成為中國物流園區(qū)未來的主流應(yīng)用模式。
注：
《中國物流園區(qū)信息化建設(shè)及IT市場機會專題報告2005》涉及的物流園區(qū)與相關(guān)企業(yè)包括：上海外高橋保稅物流園區(qū)、上海洋山新港、南京王家灣物流中心、張家港保稅物流園區(qū)、北京空港物流園區(qū)、湖北武漢鄭店物流園區(qū)（規(guī)劃中）、深圳平湖物流基地、浙江傳化物流基地、青島港、錦程物流網(wǎng)、上海南方物流園區(qū)中外運集團、中遠集團、寶供物流集團等等。
