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AI與人性化:CIO如何應(yīng)用大模型AI以增強(qiáng)客戶體驗(yàn)?
作者:CIO.com睿觀 來源:CIOCDO 發(fā)布時(shí)間:2024年09月20日 點(diǎn)擊數(shù):

“組織在針對(duì)客戶體驗(yàn)實(shí)施人工智能時(shí)可能犯的最大錯(cuò)誤之一是,將效率置于道德、人性化的互動(dòng)之上”。AI能夠復(fù)制甚至有時(shí)超越人類的能力。但這些技術(shù)必須遵循的道德原則是什么,人們在實(shí)踐中又是如何應(yīng)用它們呢?以確保AI技術(shù)能夠安全、可靠、公平地服務(wù)于人類。

圖源:Shutterstock

我們都有過這樣的經(jīng)歷。你的筆記本電腦壞了,你錯(cuò)過了航班,或者你需要打電話給保險(xiǎn)公司。你希望通過快速交談解決問題,但相反,你遇到的是一個(gè)沒有同情心的空洞聲音,給出照本宣科的問題和答案,讓你在一個(gè)又一個(gè)的選項(xiàng)列表中選擇,讓你比開始時(shí)更加沮喪。

在這樣破碎的客戶體驗(yàn)之后,你開始提出更難的問題,比如這種技術(shù)中可能嵌入了哪些偏見,它是如何處理我的數(shù)據(jù)的,它多久被審計(jì)一次以確保公平和透明,它真的能被教導(dǎo)以道德的方式行事嗎?

隨著人工智能在客戶服務(wù)中扮演更大的角色,這些問題變得越來越緊迫——首席信息官和其他高管也很清楚這一點(diǎn)。參與CX Network(是客戶體驗(yàn)行業(yè)中最知名的公司之一,成立于2012年,旨在支持專業(yè)人士縮小客戶期望和實(shí)際體驗(yàn)之間的差距。該公司通過提供廣泛的有洞察力的報(bào)告和視頻,以及吸引人的播客、網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)和新聞,來推動(dòng)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力,從而徹底改變客戶服務(wù)行業(yè)。CX Network納入了營銷、數(shù)字、洞察力、服務(wù)和客戶體驗(yàn)領(lǐng)域的全球決策者,通過激發(fā)創(chuàng)新和項(xiàng)目突破,確定行業(yè)方向。該平臺(tái)主持認(rèn)證的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)和播客,向最相關(guān)的觀眾群轉(zhuǎn)達(dá)當(dāng)前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外,CX Network關(guān)于客戶體驗(yàn)的視頻和報(bào)告幫助營銷人員優(yōu)化他們的CX戰(zhàn)略并實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)目標(biāo)。)的Global State of CX 2024/《2024年全球客戶體驗(yàn)狀況》調(diào)查的來自世界各地的三分之二的客戶體驗(yàn)從業(yè)者、服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者、分析師和顧問都同意或強(qiáng)烈同意他們越來越關(guān)注人工智能的道德使用及其未來發(fā)展。

除此之外,38%的人認(rèn)為透明度是客戶今天最關(guān)心的問題之一,而55%的人強(qiáng)烈認(rèn)為數(shù)據(jù)隱私和安全是客戶的主要關(guān)注點(diǎn)。

人工智能正在迅速改變客戶服務(wù),它不再僅僅是模仿人類的互動(dòng),而是關(guān)于創(chuàng)造公平且感覺自然的體驗(yàn)。Royal Holloway, University of London倫敦大學(xué)皇家霍洛威學(xué)院,?是一所位于英國大倫敦地區(qū)薩里郡艾格鎮(zhèn)的公立綜合性大學(xué),簡稱“皇家霍洛威”或“RHUL”。該學(xué)院成立于1886年,維多利亞女王親自授予其皇家特許狀并主持了開校典禮。1900年,皇家霍洛威學(xué)院加入倫敦大學(xué),成為獨(dú)立組成學(xué)院之一,專門進(jìn)行科學(xué)教學(xué)與研究的五所院校之一。)的數(shù)字營銷高級(jí)講師、數(shù)字組織和與社會(huì)研究中心主任Nisreen Ameen(尼斯林·阿明)說:“組織在針對(duì)客戶體驗(yàn)實(shí)施人工智能時(shí)可能犯的最大錯(cuò)誤之一是,將效率置于道德、人性化的互動(dòng)之上。”

印度Mudra Institute of Communications(MICA,?是位于印度艾哈邁達(dá)巴德的一所著名教育機(jī)構(gòu),專注于營銷和傳播領(lǐng)域的教育和研究。MICA成立于1991年,被印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)評(píng)為“最好的教育品牌”,并且在戰(zhàn)略營銷和傳播領(lǐng)域享有極高的國際聲譽(yù),是全球排名前20的營銷學(xué)院之一。該機(jī)構(gòu)不僅在印度國內(nèi),而且在國際上都有著廣泛的影響力,是印度乃至全球營銷教育的重要基地之一。)的AGK營銷主席教授Varsha Jain(瓦爾莎·賈恩)對(duì)此表示贊同?!叭祟惐仨汄?qū)動(dòng)人工智能,而人工智能不應(yīng)該驅(qū)動(dòng)人類,”她補(bǔ)充道。

對(duì)于負(fù)責(zé)增強(qiáng)客戶體驗(yàn)的CIO和其他高管來說,真正的挑戰(zhàn)在于教導(dǎo)AI更加人性化,并確保它以同情心和公平感來正確、有道德地行事。

一、制定一套原則

近年來,首席信息官和他們工作的公司已經(jīng)找到了幾種在客戶支持中利用人工智能的方法。尤其是銀行和其他金融機(jī)構(gòu),正在整合人工智能以簡化客戶互動(dòng)并提高服務(wù)效率。例如,許多機(jī)構(gòu)使用人工智能驅(qū)動(dòng)的聊天機(jī)器人來處理日常任務(wù),如查詢余額、交易歷史,甚至貸款申請(qǐng),釋放出人類助手(崗位)來處理更復(fù)雜的問題。人工智能還被用于欺詐檢測,分析交易模式,并實(shí)時(shí)標(biāo)記可疑活動(dòng),比手動(dòng)系統(tǒng)更快、更準(zhǔn)確。ING Group(International Netherlands Groups,ING荷蘭國際集團(tuán)。是一家全球化的金融服務(wù)集團(tuán),源自荷蘭。它由Nationale-Nederlanden和NMB Postbank Group于1991年合并而成,擁有超過155年的歷史。ING Group的總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹,在全球60多個(gè)國家擁有金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò),服務(wù)超過5000萬客戶。是全球排名第11大的資產(chǎn)管理公司。)的首席分析官巴Bahadir Yilmaz(巴哈迪爾·伊爾馬茲)表示,僅該跨國公司面向客戶的聊天機(jī)器人在荷蘭每天就能處理多達(dá)5000個(gè)查詢,并且它還增加了生成式人工智能功能以提高客戶滿意度和轉(zhuǎn)移率。

他補(bǔ)充說,ING在AI方面有這樣一套分步指導(dǎo)原則:

公平性——確保決策過程不受偏見影響。

可解釋性——確保目標(biāo)受眾能夠理解這些邏輯。

透明度——解釋并證明模型開發(fā)的整個(gè)過程。

責(zé)任性——為每個(gè)做出的決策確定責(zé)任。

安全性——確保模型不產(chǎn)生意外結(jié)果。

在人工智能開發(fā)過程中擁有健全的道德標(biāo)準(zhǔn)和政策可以有所幫助。Ameen(阿明)說:“這確保了道德考慮從一開始就融入人工智能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中,而不是事后才想到?!?/span>

首席信息官以及首席技術(shù)官應(yīng)該倡導(dǎo)衡量他們的人工智能驅(qū)動(dòng)服務(wù)的人性化程度,因?yàn)橥ǔG闆r下,我們更傾向于改進(jìn)我們決定衡量的東西,Jain(賈恩)補(bǔ)充道。

二、建立人性化團(tuán)隊(duì)

許多組織在考慮在客戶服務(wù)支持中使用人工智能時(shí)是從削減成本的角度出發(fā)。但據(jù)AirHelp(是一家專門幫助乘客進(jìn)行航空索賠的公司。它成立于2013年,主要為遭遇航班延誤、取消或超額預(yù)訂的乘客提供服務(wù),幫助他們進(jìn)行航空索賠。AirHelp的服務(wù)旨在“代替客戶處理整個(gè)索賠過程并包攬所有相關(guān)的文書工作”。該公司通過在線填寫包括個(gè)人信息和航班號(hào)的表格來幫助乘客索賠,如果乘客的航班被取消、延誤或者超額預(yù)訂,AirHelp將協(xié)助乘客進(jìn)行索賠。追回的賠款并不全歸客戶所有,AirHelp會(huì)收取賠款金額的25%作為服務(wù)傭金。)首席技術(shù)官Tim Boisvert(蒂姆·博斯韋爾特)稱,他們公司并非完全如此。

AirHelp幫助航空公司乘客獲得航班延誤、取消或超售的航班獲得賠償,其人工智能驅(qū)動(dòng)的聊天系統(tǒng)因能有效處理常見的與服務(wù)相關(guān)的詢問而受到認(rèn)可。

“我們基于聊天的人工智能客服的目標(biāo)不是取代人類,或減少我們對(duì)人類客戶服務(wù)代理的投資,”他說,“因此,我們沒有將其設(shè)置得讓客戶在需要時(shí)(AI客服)難以與人類交談。我們的客戶提出的很多問題都可以很容易地通過人工智能和機(jī)器人回憶起來,但我們已經(jīng)努力防止用戶感覺與我們的客戶服務(wù)代理隔閡?!?/span>

在設(shè)計(jì)基于聊天的人工智能系統(tǒng)時(shí),有一個(gè)規(guī)則是要確切知道它能做什么和不能做什么,這樣才不會(huì)讓客戶感到沮喪。

“我們的客戶服務(wù)機(jī)器人旨在向客戶提供某些類型的信息,而不是陷入認(rèn)為有某種版本的機(jī)器人可以接近取代人類代理與人們之間關(guān)系的誘惑,”Boisvert(博斯韋爾特)說。構(gòu)建簡單的出口,或者在客戶尋找機(jī)器人無法輕易提供的東西時(shí)主動(dòng)將客戶引導(dǎo)給人類,這是該公司遵循的另一個(gè)原則。

AirHelp還使用其他人工智能驅(qū)動(dòng)的工具來解讀航空公司發(fā)送的有關(guān)客戶索賠狀態(tài)更新的自動(dòng)消息,或分析客戶上傳的登機(jī)牌和電子機(jī)票中的信息。

Boisvert(博斯韋爾特)說:“這兩項(xiàng)措施都大大減輕了我們代理的負(fù)擔(dān),從他們的任務(wù)中去除了瑣碎的工作,使他們能夠更多地專注于在具有挑戰(zhàn)性或非標(biāo)準(zhǔn)的情況下直接與客戶合作。”

【睿觀:AirHelp本質(zhì)上是一個(gè)連接乘客與航空公司的平臺(tái),它利用了歐盟等地關(guān)于航班延誤、取消和超售的嚴(yán)格規(guī)定。其商業(yè)模式主要包括以下幾個(gè)方面:

  • 索賠服務(wù):

乘客提交信息:?乘客只需提供航班信息和其他相關(guān)細(xì)節(jié),AirHelp就會(huì)評(píng)估其是否有資格獲得賠償。

評(píng)估和處理:?AirHelp的人工智能系統(tǒng)會(huì)對(duì)這些信息進(jìn)行初步篩選,并由專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行更深入的評(píng)估。

代表乘客索賠:?如果符合條件,AirHelp會(huì)代表乘客向航空公司提出索賠,并負(fù)責(zé)整個(gè)索賠過程。

成功收費(fèi):?只有在成功獲得賠償后,AirHelp才會(huì)從賠償金額中抽取一定比例的服務(wù)費(fèi)。

  • 訂閱服務(wù):

AirHelp Plus:?提供更全面的服務(wù),包括航班延誤的費(fèi)用報(bào)銷、法律援助等。

會(huì)員制:?通過會(huì)員訂閱,AirHelp可以獲得穩(wěn)定的收入來源,并為用戶提供更個(gè)性化的服務(wù)。

  • 數(shù)據(jù)分析:

航班數(shù)據(jù):?AirHelp收集大量的航班數(shù)據(jù),用于分析航班延誤的原因、航空公司的賠付情況等。

用戶數(shù)據(jù):?通過用戶行為分析,AirHelp可以更好地了解用戶的需求,優(yōu)化服務(wù)。

行業(yè)洞察:?這些數(shù)據(jù)還可以為航空公司提供有價(jià)值的反饋,幫助他們改善服務(wù)。

AirHelp的成功之處

AirHelp之所以能夠在市場上脫穎而出,主要得益于以下幾個(gè)方面:

  • 自動(dòng)化流程:?人工智能的應(yīng)用大大提高了索賠處理的效率,縮短了處理時(shí)間。

  • 專業(yè)團(tuán)隊(duì):?AirHelp擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的法律團(tuán)隊(duì),能夠處理復(fù)雜的索賠案件。

  • 用戶體驗(yàn):?簡潔的用戶界面和透明的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提升了用戶滿意度。

  • 市場營銷:?通過社交媒體、搜索引擎優(yōu)化等方式,AirHelp成功地吸引了大量用戶。

AirHelp對(duì)航空業(yè)的影響

AirHelp的出現(xiàn)對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響:

  • 提升乘客權(quán)益意識(shí):?AirHelp的宣傳讓越來越多的乘客了解到自己的權(quán)利,并敢于維護(hù)自己的權(quán)益。

  • 推動(dòng)航空公司改善服務(wù):?為了避免大量的賠償,航空公司不得不更加重視航班的準(zhǔn)點(diǎn)率和乘客服務(wù)。

  • 促進(jìn)行業(yè)透明度:?AirHelp的索賠數(shù)據(jù)可以反映出不同航空公司的服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)行業(yè)的良性競爭。

總結(jié):AirHelp的成功證明了科技創(chuàng)新在傳統(tǒng)行業(yè)中的巨大潛力。通過利用人工智能和大數(shù)據(jù),AirHelp不僅為乘客提供了便利的服務(wù),也促進(jìn)了航空行業(yè)的健康發(fā)展?!?/span>

ING的人工智能驅(qū)動(dòng)聊天機(jī)器人也與人類緊密合作。“ING有同事審查每一次對(duì)話,以確保系統(tǒng)不使用歧視性或有害的語言,或產(chǎn)生hallucinate(幻覺,指模型生成不基于實(shí)際數(shù)據(jù)或與現(xiàn)實(shí)顯著不同的內(nèi)容的現(xiàn)象。),”Yilmaz(伊爾馬茲)說,“無論人工智能如何部署,有一點(diǎn)始終是正確的,那就是人是我們流程的核心?!?/span>

目前,這是正確的做法,倫理學(xué)者們表示同意。人工智能非常有幫助,但需要在人類的嚴(yán)格監(jiān)督下使用,Jain(賈恩)。

三、留意偏見

人工智能可以通過多種方式加以利用,包括用于客戶獲取目的。例如,ING使用生成式人工智能工具來創(chuàng)建個(gè)性化的營銷活動(dòng),為外籍人士、年輕夫婦和Gen Z(Z世代,指的是1995年至2010年間出生的一代人。這一代人是在數(shù)字和移動(dòng)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的環(huán)境下成長起來的,是歷史上第一個(gè)完全沉浸在數(shù)字和移動(dòng)技術(shù)下成長起來的群體。Gen Z的平均年齡在16歲到26歲之間,他們是美國歷史上最年輕、種族最多樣化、人數(shù)最多的一代,占美國人口的27%。Gen Z群體性格鮮明,對(duì)于出海品牌來說,是一個(gè)日益重要的受眾人群,他們的消費(fèi)習(xí)慣和行為模式將重塑未來的消費(fèi)模式并改變零售業(yè)的格局。)量身定制內(nèi)容和優(yōu)惠。“始終在客戶同意的情況下,”Yilmaz(伊爾馬茲)說。

ING和Commonwealth Bank of Australia/CBA(?澳大利亞聯(lián)邦銀行,?是澳大利亞最大的商業(yè)銀行之一,總部位于悉尼。該銀行成立于1912年,擁有悠久的歷史和豐富的金融經(jīng)驗(yàn)。澳大利亞聯(lián)邦銀行在全球范圍內(nèi)擁有大量的客戶和業(yè)務(wù),致力于為客戶提供高質(zhì)量的金融服務(wù)。銀行注重創(chuàng)新和科技投入,不斷推出新的金融產(chǎn)品和服務(wù),以滿足客戶的需求。業(yè)務(wù)范圍廣泛,包括個(gè)人銀行業(yè)務(wù)、商業(yè)銀行業(yè)務(wù)、機(jī)構(gòu)銀行業(yè)務(wù)以及財(cái)富管理等多個(gè)領(lǐng)域。該銀行還積極拓展海外業(yè)務(wù),尤其是在亞太地區(qū),如中國、印度、印尼和越南等,通過參股、并購等方式擴(kuò)大其影響力。)都使用人工智能驅(qū)動(dòng)的工具來提高網(wǎng)絡(luò)安全,并為他們的客戶創(chuàng)造更安全的銀行體驗(yàn),特別是那些處于弱勢環(huán)境中的客戶。

“我們可以掃描不尋常的交易活動(dòng),識(shí)別被認(rèn)為是高風(fēng)險(xiǎn)的模式和實(shí)例,以便銀行可以進(jìn)行調(diào)查和采取行動(dòng)?!?/span>CBA人工智能實(shí)驗(yàn)室卓越中心負(fù)責(zé)人Luiz Pizzato(路易斯·皮扎托)表示,“我們已經(jīng)使用人工智能來保護(hù)客戶免受欺詐和詐騙,實(shí)時(shí)響應(yīng)自然災(zāi)害地區(qū)的客戶,甚至通過我們的福利查找工具,將客戶與他們有權(quán)獲得的超過12億美元的政府福利和退稅聯(lián)系起來?!?/span>

在處理客戶數(shù)據(jù)的情況下,組織應(yīng)該優(yōu)先考慮用戶隱私和數(shù)據(jù)保護(hù),確保組織符合最新的法規(guī)。

同樣至關(guān)重要的是確保用戶隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)始終是核心焦點(diǎn)?!坝捎谌斯ぶ悄芟到y(tǒng)通常依賴于大量的個(gè)人數(shù)據(jù),保護(hù)這些信息對(duì)于維護(hù)信任和維護(hù)道德標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。”Ameen(阿明)說,“這意味著要實(shí)施嚴(yán)格的數(shù)據(jù)保護(hù)措施,并對(duì)數(shù)據(jù)使用保持透明。”

另一個(gè)重要的焦點(diǎn)應(yīng)該是確保人工智能的開發(fā)、決策和應(yīng)用的包容性。這意味著讓多元化的團(tuán)隊(duì)參與創(chuàng)建人工智能系統(tǒng),并使用廣泛的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)來訓(xùn)練和改進(jìn)它們。

當(dāng)然,組織需要致力于定期測試他們的人工智能是否存在任何潛在的偏見,并采取措施來糾正它們——首席信息官應(yīng)該對(duì)此保持警惕。“偏見可能在人工智能開發(fā)和部署的各個(gè)階段悄然潛入,從數(shù)據(jù)收集到算法設(shè)計(jì),”Ameen(阿明)說,“定期審計(jì)和偏見測試應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)的過程,要有相應(yīng)的機(jī)制來解決和糾正發(fā)現(xiàn)的任何偏見?!?/span>

四、讓人工智能具有代表性

當(dāng)涉及到使用人工智能來增強(qiáng)客戶體驗(yàn)時(shí),領(lǐng)導(dǎo)者所承擔(dān)的責(zé)任是巨大的。Ameen(阿明)說:“首席信息官和高管們可以通過在領(lǐng)導(dǎo)層面倡導(dǎo)道德舉措并培養(yǎng)負(fù)責(zé)任的創(chuàng)新文化來實(shí)現(xiàn)更人性化的人工智能。”他補(bǔ)充說,他們應(yīng)該與人工智能專家密切合作,并為所有員工投資包容性道德培訓(xùn)。

“至關(guān)重要的是,高管們必須在人工智能開發(fā)團(tuán)隊(duì)中優(yōu)先考慮多樣性,例如,積極雇用在人工智能工作中代表性不足的女性和少數(shù)族裔人士,”她表示,“確保在人工智能相關(guān)決策和代表性數(shù)據(jù)集中具有多樣化的觀點(diǎn)對(duì)于創(chuàng)建公平、無偏見的人工智能系統(tǒng)的關(guān)鍵,這些系統(tǒng)能夠有效地為所有用戶服務(wù)?!?/span>

由于我們在教導(dǎo)人工智能變得人性化方面還不是特別高效,因此實(shí)施機(jī)制以收集關(guān)于人工智能驅(qū)動(dòng)的客戶交互的反饋并增強(qiáng)這種能力變得更加重要。

她說:“這包括實(shí)時(shí)反饋選項(xiàng)、專注于人工智能體驗(yàn)的客戶調(diào)查,以及對(duì)服務(wù)日志的分析。”建立焦點(diǎn)小組和專門的渠道來報(bào)告與人工智能相關(guān)的問題可以幫助獲得關(guān)于何時(shí)應(yīng)解決道德問題的寶貴見解。

Boisvert(博斯韋爾特)補(bǔ)充說,首席信息官、首席技術(shù)官和首席執(zhí)行官不應(yīng)該從人工智能可以簡單地取代事物的假設(shè)開始,然后發(fā)現(xiàn)在某些情況下,人工智能根本不合適。他建議從另一個(gè)極端開始:假設(shè)沒有人工智能能像人類一樣人性化。

“尋找提供小或邊際價(jià)值的具體場景,并將其整合進(jìn)去,”Boisvert(博斯韋爾特)說,“永遠(yuǎn)不要讓工作流程完全依賴人工智能,以至于基于人工智能的系統(tǒng)與客戶的任何直接通信都不能由人類審查和批準(zhǔn)?!?/span>

Yilmaz(伊爾馬茲)同意這一觀點(diǎn),他說人工智能不是立即釋放商業(yè)利益的解決方案。

“如果你有一個(gè)無法運(yùn)行的業(yè)務(wù)流程,注入人工智能元素只會(huì)讓事情更加復(fù)雜,限制價(jià)值實(shí)現(xiàn),”他補(bǔ)充說,“當(dāng)業(yè)務(wù)、技術(shù)、數(shù)據(jù)和分析團(tuán)隊(duì)共同努力簡化流程并創(chuàng)造我們客戶想要的體驗(yàn)時(shí),才會(huì)創(chuàng)造真正的價(jià)值。

作者:Andrada Fiscutean(安德拉達(dá)·菲斯庫坦)

國際科技記者,在Ars Technica、Vice Motherboard、ZDNet、Nature、CSO Online等網(wǎng)站上發(fā)表專題報(bào)道。擁有超過20年的電臺(tái)記者工作經(jīng)驗(yàn),10年的科技記者工作經(jīng)驗(yàn)和4年的電視新聞配音工作經(jīng)驗(yàn)。

譯者:寶藍(lán)

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