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摘要: 分析信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響和現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì), 認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為物流企業(yè)提供了良好的運(yùn)作平臺(tái), 節(jié)約了社會(huì)總交易成本, 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促使物流的傳輸方式產(chǎn)生了新的變化, 物流信息系統(tǒng)極大地方便了物流信息的收集和傳遞, 在信息技術(shù)的推動(dòng)下現(xiàn)代物流業(yè)將朝全球化、信息化、多功能化方向發(fā)展。提出應(yīng)該從政策制定、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、加快信息平臺(tái)建設(shè)、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和加強(qiáng)企業(yè)合作等方面加快我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)信息化進(jìn)程。
關(guān)鍵詞: 信息技術(shù) 物流產(chǎn)業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代物流相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言, 它是指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程, 它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合, 形成完整的供應(yīng)鏈, 為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！ ?/FONT>
在現(xiàn)代物流中, 信息起著非常關(guān)鍵的作用, 商品的流動(dòng)要準(zhǔn)確、快速地滿足消費(fèi)者需求離不開信息流動(dòng), 資金的及時(shí)回籠也離不開相關(guān)信息的反饋。通過信息在物流系統(tǒng)中快速、準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的流動(dòng), 可使企業(yè)迅速地對(duì)市場(chǎng)作出及時(shí)的反應(yīng), 從而實(shí)現(xiàn)商流、信息流、資金流的良性循環(huán)?，F(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動(dòng), 要計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)這一活動(dòng), 離不開信息技術(shù)的支持。本文分析了信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響和現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì), 并就如何加快我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)信息化進(jìn)程提出自己的建議。
1 信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響
1. 1 互聯(lián)網(wǎng)為物流企業(yè)提供良好的運(yùn)作平臺(tái), 大大節(jié)約社會(huì)總交易成本 盡管物流管理同樣具有一般企業(yè)管理的共性, 它也有其獨(dú)特的個(gè)性。物流管理的大部分內(nèi)容涉及到企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的銜接和協(xié)調(diào), 因此, 物流管理是企業(yè)管理的盲區(qū)和難點(diǎn), 運(yùn)作不好, 將導(dǎo)致企業(yè)物流效率乃至整個(gè)企業(yè)運(yùn)作效率的低下?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)則恰好為物流管理提供了良好的運(yùn)作平臺(tái)。在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下, 供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)能更好地實(shí)現(xiàn)信息共享, 使企業(yè)可以提高生產(chǎn)力, 降低了物流企業(yè)的運(yùn)行成本, 為產(chǎn)品提供更大的附加值。
1. 2 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)促使物流傳輸方式產(chǎn)生新變化 互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代物流活動(dòng)中最大的載體, 人們可以通過網(wǎng)絡(luò)獲得各種有關(guān)的物流商品信息。用戶只需通過網(wǎng)絡(luò)定貨, 剩余的工作就可以由物流企業(yè)的配送中心來完成。同時(shí), 有些商品可以通過簡(jiǎn)單的方式獲得, 如音樂、電影、游戲、圖片、電子圖書、計(jì)算機(jī)軟件、教學(xué)節(jié)目和以標(biāo)準(zhǔn)的電子信息形式存放的商品等都可以從網(wǎng)上直接下載。
1. 3 物流信息系統(tǒng)極大地方便物流信息的收集和傳遞 信息對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要意義不言而喻, 由于信息技術(shù)得到廣泛應(yīng)用, 物流信息系統(tǒng)能夠收集到大量的市場(chǎng)信息, 通過對(duì)這些信息的加工和處理, 很容易得到富有價(jià)值的商業(yè)資訊和情報(bào), 比如客戶的定購(gòu)數(shù)量、購(gòu)買習(xí)慣、商品的需求變化特征等等, 這些資料對(duì)企業(yè)制定營(yíng)運(yùn)管理政策、商品開發(fā)和銷售具有重要的價(jià)值。
2 在信息技術(shù)的推動(dòng)下現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，隨著電子商務(wù)時(shí)代的來臨, 在信息技術(shù)的推動(dòng)和影響下, 全球化、信息化和多功能化已成為現(xiàn)代物流企業(yè)追求的目標(biāo)。
2. 1 全球化——現(xiàn)代物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì) 當(dāng)前的商品與生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)以空前的速度自由流動(dòng)。跨國(guó)經(jīng)營(yíng)在全球范圍風(fēng)行, 企業(yè)為了追求更大的利潤(rùn), 往往將許多商品的原料生產(chǎn)、半成品生產(chǎn)、零部件加工、成品組裝、標(biāo)志、包裝和發(fā)運(yùn)銷售, 分別安排在國(guó)內(nèi)外許多不同的地方進(jìn)行, 并同生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)過程交叉結(jié)合, 從而改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式?？鐕?guó)公司的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)越來越成為當(dāng)前和今后國(guó)際物流需求的主要來源, 并成為物流業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。這種全球化戰(zhàn)略的趨勢(shì), 使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更加緊密地聯(lián)系在一起, 形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)企業(yè)集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值, 而物流企業(yè)則集中精力從事物流服務(wù)工作, 因此物流企業(yè)的業(yè)務(wù)功能和服務(wù)水平都比原來有了更高的要求。
2. 2 信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路 在電子商務(wù)時(shí)代, 要提供最佳的服務(wù), 物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。在大型的配送公司里, 一般都建立了ECR 和J IT 系統(tǒng), 通過對(duì)客戶消費(fèi)的科學(xué)系統(tǒng)分析就可做到在保證商品最低庫(kù)存的情況之下及時(shí)滿足客戶的需求, 提高倉(cāng)庫(kù)商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)。一般情況下倉(cāng)庫(kù)商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)每年 20 次左右, 若利用客戶信息反饋這種有效手段, 周轉(zhuǎn)次數(shù)就可增加到24 次左右。配送不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化, 而且增加了配送貨物的跟蹤信息, 從而大大提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平, 降低了成本。
2. 3 多功能化——現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向 在電子商務(wù)時(shí)代, 現(xiàn)代物流發(fā)展到集約化階段, 一體化的配送中心不再單單提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù), 還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目, 也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即, 就是過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作, 使物流達(dá)到最優(yōu)化, 為客戶提供超過客戶本身期望的增值服務(wù)。
3 加快現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展的建議
3. 1 轉(zhuǎn)變觀念, 制定物流行業(yè)信息化發(fā)展的綱要和規(guī)劃 政府部門和企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)到物流信息化帶給整個(gè)物流行業(yè)的巨大機(jī)遇, 要做出更有利于推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)信息化發(fā)展的關(guān)鍵決策, 要千方百計(jì)的把物流信息化的社會(huì)需求激發(fā)起來, 這對(duì)推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)信息化水平提高是十分必要的。為了促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的快速穩(wěn)健的發(fā)展, 國(guó)家有必要做出遠(yuǎn)景規(guī)劃。這樣才能加快我國(guó)的信息化發(fā)展步伐, 從整體上提高現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用水平, 為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的技術(shù)環(huán)境和市場(chǎng)需求。
3. 2 突出重點(diǎn), 推動(dòng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，目前, 物流信息標(biāo)準(zhǔn)的多樣化、不統(tǒng)一、不規(guī)范己經(jīng)成為制約我國(guó)物流行業(yè)信息化發(fā)展的主要因素之一。因此, 首先是要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn), 政府應(yīng)當(dāng)積極倡導(dǎo)并盡快制定各行各業(yè), 尤其是制造、批發(fā)、零售等與物流密切相關(guān)的行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。其次是加快一些急需標(biāo)準(zhǔn), 如企業(yè)間電子化物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)、物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)等的研究制定, 以完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。最后是加強(qiáng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)的宣貫, 規(guī)范物流作業(yè)規(guī)程, 引導(dǎo)和組織好企業(yè)將流程進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換, 為信息技術(shù)的推廣和使用掃清基礎(chǔ)障礙。
3. 3 立足現(xiàn)實(shí), 加快物流公共信息平臺(tái)建設(shè) 通過構(gòu)建統(tǒng)一的基于In ternet 的物流公共信息平臺(tái), 可以為工廠、銷售商及物流企業(yè)提供按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)物流信息, 實(shí)現(xiàn)信息的共享, 這樣既能避免重復(fù)勞動(dòng), 節(jié)約社會(huì)資源, 又可以滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)物流公用信息的需求, 支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn); 同時(shí), 通過物流共享信息, 還可支撐政府部門間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。
3. 4 采取有效措施, 鼓勵(lì)物流技術(shù)創(chuàng)新 信息技術(shù)應(yīng)用水平的提高有賴于相關(guān)應(yīng)用軟件和技術(shù)設(shè)備的開發(fā), 因此, 國(guó)家要加大對(duì)物流技術(shù)、特別是物流領(lǐng)域信息技術(shù)應(yīng)用方面的研究和開發(fā)力度, 采取有效措施, 鼓勵(lì)物流技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵(lì)和扶持企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)改進(jìn)物流管理和運(yùn)營(yíng)手段, 扶持上下游企業(yè)之間信息交流和信息共享的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和管理創(chuàng)新。政府部門可以將現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)方面需要重點(diǎn)研發(fā)的項(xiàng)目列為國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目, 并作為鼓勵(lì)及優(yōu)先的研究的方向; 組織國(guó)內(nèi)有關(guān)科研院所全力發(fā)展我國(guó)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流創(chuàng)新成果; 設(shè)立專項(xiàng)資金重點(diǎn)鼓勵(lì)和扶持物流企業(yè)開展物流信息化建設(shè)。
3. 5 重點(diǎn)培養(yǎng)物流管理人才, 提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì) 現(xiàn)代物流是一個(gè)涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的增值服務(wù)體系, 物流企業(yè)必須加速培養(yǎng)、造就一批高素質(zhì)的的專業(yè)人才隊(duì)伍。我們可借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn), 在物流行業(yè)中推行從業(yè)人員上崗資格證書制度, 這樣可以吸引更多的人才來學(xué)習(xí)、鉆研物流的有關(guān)知識(shí)。此外還可以在有條件的地方, 定期或不定期地舉辦物流方面的培訓(xùn)班, 培養(yǎng)物流人才。有關(guān)部門應(yīng)該組織專家盡快制定統(tǒng)一的物流專業(yè)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn), 規(guī)定物流專業(yè)的核心課程, 以督促各級(jí)各類學(xué)校提高教學(xué)質(zhì)量。
3. 6 實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合, 增加我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 我國(guó)的物流企業(yè)大多規(guī)模小、實(shí)力弱、能力低, 在與國(guó)際大型物流公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中往往處于不利地位。因此, 國(guó)內(nèi)有條件的中小型物流企業(yè), 可以利用擁有國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)及設(shè)施、人力資源成本低等優(yōu)勢(shì), 與國(guó)外大型物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系, 也可以相互收購(gòu)、兼并, 進(jìn)行戰(zhàn)略性重組和改造, 形成大規(guī)模的集團(tuán)公司, 向綜合物流發(fā)展。
4 結(jié)束語
信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展有著巨大的推動(dòng)作用, 只要能正確把握現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì), 結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況下決心加大推進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用, 充分利用信息技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)及借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn), 我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展將會(huì)迎來廣闊的發(fā)展前景 三依中文網(wǎng) www.3eeezw.com 三依。
